運署指網約車合法化否 須平衡長遠交通發展

政府正研究規管網約車平台，目標在2025年完成相關立法建議；文件提及非法取酬載客定罪後，擬須停牌一年。運輸署署長李頌恩昨日表示，網約車合法化與否，需研究長遠交通發展，「唔係咩車都可以提供網約服務。」當局正參考外地法規，研究規管網約車平台。她指，一旦網約車合法化，市民養車成本改變，或會透過加入網約車增加收入，故需要先啟動研究，平衡長遠交通的發展，避免增加道路負荷。
署長：唔係咩車都可以網約

李頌恩昨於電台節目談及，當局會參考外地做法，包括領牌的相關企業是否需本地註冊，及有本地負責人等，以作規管平台的立法建議。她表示，參照外國經驗，對網約平台的數量限制不一，本港未來會針對牌照數目、車輛數目，及市民對「非的士」車輛類型需求等，啟動後續研究。

對日後會否以「出租汽車許可證」規管網約車，李頌恩稱要再作深入研究。她指，「出租汽車許可證」現時設有額度，日後會否有調整空間，抑或採用新的證照規管，要視乎後續研究結果，強調亦要考慮本港的公共運輸系統整體發展。李提出，過往打擊白牌車時，因車主未必合作，故同步建議修例，包括允許扣押涉事車輛以增強阻嚇力。