國泰半年少賺15% 復派息0.2元

2024-08-08 00:00

林紹波(左二)表示,香港快運正遇上兩大挑戰,包括有10架A320neo飛機因引擎問題要停飛。
林紹波(左二)表示,香港快運正遇上兩大挑戰,包括有10架A320neo飛機因引擎問題要停飛。

國泰(293)上半年純利錄得36.13億元,按年減少15.3%,反映航空市場復常令票價回落,疫後復派中期息每股0.2元。國泰行政總裁林紹波表示,近月短途航班的票價已回復正常水平,長途則仍要時間。國泰同時宣布,在未來7年投資逾1000億元提升服務,目前有逾100架飛機在未來交付。
國泰上半年反映平均票價水平的乘客收益率為68.9仙,按年回落11%,但仍較2019年同期的54.9仙高逾25%。林紹波指出,客運航班數目仍按預期於明年首季回復疫前的100%,票價因市場供求回落,長途機票價大致已按年降低逾20%,唯獨美國航線仍供不應求。不過,隨着美國東、西岸航線加開,預計分別於今明兩年陸續解決。
擬7年斥千億拓業務

國泰宣布,未來7年斥資逾1000億元發展業務,當中大部分用於買飛機,包括最新公布向空中巴士購買30架A330-900飛機,預計2028年起接收,其他投資包括客艙產品、貴賓室、數碼升級等。主席賀以禮表示,是次投資配合機場三跑落成,鞏固香港國際航空樞紐地位,並稱已平衡未來收入預測及資金投放需求,認為屬審慎計劃。

上半年國泰總收入496億元,按年增13.8%。全服務的國泰航空扣除特殊項目前盈利38.7億元,跌15.5%,而廉航香港快運上半年轉蝕7300萬元,去年同期賺3.3億元。今年該集團共飛全球逾80個航點,料明年增至100個。
香港快運轉蝕7300萬

林紹波表示,香港快運正遇上兩大挑戰,包括有10架A320neo飛機因引擎問題要停飛,同時短途航線激烈競爭,面臨更大票價壓力。但他透露,飛機問題已跟供應商商討賠償安排,未來不會影響快運財務,目前快運的運力已達疫前140%水平,接下來會視乎乘客需求而增加航點,加上機場三跑開啟,對中長期發展前景仍然樂觀。

對於早前國泰機師不足阻礙航班復甦,林紹波重申,運力完全復常需要3400名機師,而目前機師團隊已有3100名,未來再培訓300名機師加入崗位,將可滿足目標。他又稱,今年集團將有5000名人手淨增長,令總員工數目達2.9萬人。
 

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