国泰半年少赚15% 复派息0.2元

2024-08-08 00:00

林绍波(左二)表示,香港快运正遇上两大挑战,包括有10架A320neo飞机因引擎问题要停飞。
林绍波(左二)表示,香港快运正遇上两大挑战,包括有10架A320neo飞机因引擎问题要停飞。

国泰(293)上半年纯利录得36.13亿元,按年减少15.3%,反映航空市场复常令票价回落,疫后复派中期息每股0.2元。国泰行政总裁林绍波表示,近月短途航班的票价已回复正常水平,长途则仍要时间。国泰同时宣布,在未来7年投资逾1000亿元提升服务,目前有逾100架飞机在未来交付。
国泰上半年反映平均票价水平的乘客收益率为68.9仙,按年回落11%,但仍较2019年同期的54.9仙高逾25%。林绍波指出,客运航班数目仍按预期于明年首季回复疫前的100%,票价因市场供求回落,长途机票价大致已按年降低逾20%,唯独美国航线仍供不应求。不过,随着美国东、西岸航线加开,预计分别于今明两年陆续解决。
拟7年斥千亿拓业务

国泰宣布,未来7年斥资逾1000亿元发展业务,当中大部分用于买飞机,包括最新公布向空中巴士购买30架A330-900飞机,预计2028年起接收,其他投资包括客舱产品、贵宾室、数码升级等。主席贺以礼表示,是次投资配合机场三跑落成,巩固香港国际航空枢纽地位,并称已平衡未来收入预测及资金投放需求,认为属审慎计划。

上半年国泰总收入496亿元,按年增13.8%。全服务的国泰航空扣除特殊项目前盈利38.7亿元,跌15.5%,而廉航香港快运上半年转蚀7300万元,去年同期赚3.3亿元。今年该集团共飞全球逾80个航点,料明年增至100个。
香港快运转蚀7300万

林绍波表示,香港快运正遇上两大挑战,包括有10架A320neo飞机因引擎问题要停飞,同时短途航线激烈竞争,面临更大票价压力。但他透露,飞机问题已跟供应商商讨赔偿安排,未来不会影响快运财务,目前快运的运力已达疫前140%水平,接下来会视乎乘客需求而增加航点,加上机场三跑开启,对中长期发展前景仍然乐观。

对于早前国泰机师不足阻碍航班复苏,林绍波重申,运力完全复常需要3400名机师,而目前机师团队已有3100名,未来再培训300名机师加入岗位,将可满足目标。他又称,今年集团将有5000名人手净增长,令总员工数目达2.9万人。
 

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