接軌中國 越南鐵路明年底前開建

越南總理范明政前日下令，連接中國雲南的越南跨境新鐵路「老街—河內—海防鐵路建設項目」必須在2025年12月開工建設，確保列車速度和軌距設計與內地鐵路同步對接，並要求於2030年底竣工。該項目途經越南9省市，預計耗資116億美元，原定開工時間為2027年中旬，未來料將與雲南河口相連。范明政強調，這是一個「需要盡快實施的重要項目」，流程也應該簡化，保證高效運作。
綜合越南媒體消息，越南總理范明政12月22日下午到老街省考察調研連接越南與中國的「老街—河內—海防鐵路項目」時，要求交通運輸部等部門進一步加快項目準備工作和提交進度，必須分別於明年1月和2月向政府和國會提交投資主張及其特殊機制政策，項目必須於2025年12月開工建設。為保證順利開工，他責成交通運輸部成立由副部長領導的專門工作組來監管實施。
設計同步對接內地鐵路

范明政強調，這一重要項目流程應該簡化，要求實現「盡可能最直、最短路線」的目標，應適當調整貨運、客運站數量和位置，保證高效運行。同時列車速度和軌距的設計要確保與中國鐵路能順利對接，項目設計建設期間要與中方保持密切合作。

根據規劃，老街—河內—海防鐵路預計總投資額約116億美元，全長417公里，途經老街、安沛、富壽、永福、河內、北甯、興安、海陽、海防9個省市。項目旨在連接與中國的國際運輸，滿足優質、快捷、方便、安全的運輸需求。

老街省北部與雲南河口瑤族自治縣接壤，邊境線綿延204公里。此前10月中越兩國發表的聯合聲明中曾提及，將「抓緊推進中國河口至越南老街標軌鐵路連接線工作」，料越南新鐵路未來將從老街省與雲南河口相連。
簡化流程 要求2030年竣工

經過20多年的曲折搖擺，越南於今年8月決定進一步在鐵路建設方面靠攏中國。兩國就標準軌鐵路項目達成一致，中國同意為越南「老街－河內－海防標準軌鐵路項目」可研報告提供支援，並向其提供「同登－河內」、「芒街－下龍－海防」標軌鐵路規劃編制工作。這釋放出越南融入共建「一帶一路」倡議、加強中越經濟聯繫的積極信號。 

上海國際問題研究院東南亞研究中心主任周士新向「第一財經」分析指，越南在中越之間修建高鐵合作上表現積極，與其對中國高鐵技術的認可息息相關。此前越南首都河內的輕軌項目由中國建設，開通以來廣受好評，給中國軌道交通建設積累了較好聲譽。