京東物流首掛欠佳 僅升3%每手賺134元

2021-05-29 04:27

  (星島日報報道)京東物流(2618)首掛表現遠遜暗盤,令過百萬認購的散戶大失所望,單日升幅由最多一成八,收窄至僅升3.3%,每手(100股)帳面僅賺134元,孖展客若持貨未沽,則要損手。

  該公司首席執行官余睿昨日表示,京東物流過去虧損的原因是希望「用投入換時間」,相信該公司增速為行業領先,日後隨經營能力改善提升,定會沿着健康方向發展。

  京東物流前日暗盤漲逾兩成,惟昨日首掛乏力,早段曾較招股價40.36元高18.3%,見47.75元,及後升幅逐步收窄,收市僅升3.3%,報41.7元,每手帳面獲利縮水至134元,全日成交71.67億元。倘以借九成孖展、1.98厘息、凍資六日計,抽91374手、獲派150手的頭錘飛客若持貨未沽,或要蝕約8.9萬元。

  京東物流首季經營虧損擴大至14.74億元人民幣,余睿昨早敲鐘後在記者會上解釋,今年首季的財務狀況不適合用於推斷全年盈虧表現,因為物流行業具有周期性,首季為傳統春節,或涉更多員工費用支出、業務收入下降等,但相信全年會保持較健康損益。

  該公司曾被指過度依賴母公司京東(9618)「輸血」,余睿表示近三年來自其他方收入逐步提升,去年佔比已達46.1%,正從服務京東內部業務,轉移至服務外部客戶,幫助其優化供應鏈效率、降低成本,具有稀缺性和不可替代性,料外部收入增速可長期保持。

  內地快遞行業價格戰延續,余睿表示價格戰是同類商品引起,而京東物流整體上提供一體化供應鏈,市場是未有競爭對手提供類似服務。他又坦言當中的快遞業務確實面臨挑戰,但認為該公司提供快遞服務、創造利潤的同時,亦是營銷自己並獲取客戶,料影響有限。

  至於國家近日加強對行業環境治理,余睿並不擔心對集團造成影響,反而認為物流行業在內地是完全競爭的領域,而京東物流累積數十年的消費者和品牌服務具優勢,隨國家監管收緊,反而給予集團更多開放的計畫,進入到更多不同的平台。

  另一方面,在內地上市的順豐控股昨天宣布,計劃分拆附屬公司同城實業到香港聯交所主板上市,順豐控股現時持有同城實業66.76%股權。同城實業今年首季淨虧損2.1億元(人民幣、下同),截至今年3月底,淨資產20.9億元。同城實業去年全年營業收入48.4億元,淨虧損7.6億元。

  此外,路透社引述消息人士表示,內地最大在音頻平台喜馬拉雅,原本計畫最快本月到紐約掛牌,但包括國家互聯網信息辦公室在內的中國監管機構,敦促該公司改為去香港上市。消息指,喜馬拉雅將在未來兩周內就上市地點做最後決定。喜馬拉雅股東包括騰訊(700)、小米(1810)、百度(9888)及索尼音樂娛樂。

 

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