理想汽車考慮回A上市 來港非因政策風險

　　來港雙重上市的內地電動車企理想汽車（2015）今日正式掛牌，理想汽車總裁沈亞楠表示，公司在美首掛後，便啟動來港上市的計畫，並不是因為近期政策上不確定性，他又透露公司正在認真考慮回A股上市。理想昨日暗盤「潛水」，在耀才暗盤一手蝕210元。

　　中概股回流港股浪接浪，理想汽車總裁沈亞楠表示，公司在美掛牌後，便啟動來港上市的計畫，並不是因為近期某些政策上的不確定性。他續解釋，公司需要開闢資金渠道，而香港是一個便捷和高效的融資渠道，加上靠近本土市場相關的投資者，另在美國和香港上市能對沖政治和經濟上不確定性。他又透露，對於回A股上市，公司正在認真考慮，亦肯定不排除此計畫。

　　內地收緊數據安全監管，沈亞楠指出，理想與近期受數據安全監管的企業不同，公司沒有採集客戶私人資料用作產品推廣，只用於自動駕駛訓練，而採集的資料都是透明的，所有訊息的使用均符合國家要求。他表示，日後公司收集的數據將不會以原數據的方式保存，而是通過車上的系統將數據結構化後，上傳至公司的系統，進一步避免數據敏感的問題。

　　晶片供應持續緊張，沈亞楠指公司所得的晶片一直都只夠餬口，但目前為止仍足夠，主要因為公司廣泛尋求供應商支持，並預計晶片短缺將在今年第四季有所緩解，在明年上半年將會完全解決。至於零件供應方面，他表示，近一至兩星期公司壓力很大，受疫情影響，部分零件供應情況轉趨惡化，而近期內地疫情情況較為緊張，雖然理想工廠仍正常生產，但其部分供應商已停產，公司料在短期內將會解決此問題。

　　不少科企及傳統車企開始製造新能源汽車，沈亞楠估計，新能源汽車業必然會有一場很慘烈的淘汰賽，所以公司定立一個雖然有挑戰，但有信心達到的目標，公司力爭在2025年新能源汽車市場份額中佔20%，這樣公司才有機會在2025年後，進一步與其他巨企競爭。併購方面，沈亞楠表示，目前不會併購同類汽車企業，但或會併購供應鏈，並不是為了財務回報，而是期望通過併購或其他合作手段，突破公司供應鏈的「樽頸」。

　　理想汽車昨日公布分配結果，其以每股118元定價，較招股價上限150元，低21.3%，而理想周二美股收報30.39美元，折合後約118.5港元，港股定價較美股折讓少於1%。理想是次集資淨額為115.5億元，香港公開發售部分超額認購4.5倍，而國際發售超購6.9倍，一手中籤率達50%，抽4手穩獲一手。在耀才及富途暗盤中，分別收報115.9元及115.1元，一手100股帳面蝕210元及290元。