Tech點評｜中國9小時與美國16年的差距

「回首過去近40年，西方曾贏得冷戰的勝利，然後在獨孤求敗、不可一世的傲慢中漸漸走下巔峰，輸出了不計其數的動盪、戰亂、災難……今天世界所面臨的種種問題大概都能從中找到根源。」

以上是新華網日前發布的一則輔以多幅精心製作信息圖表（Infographics）說明的好文開場白，題為〈有中國在，世界再亂也翻不了船〉，中國之所以成為世界的定海神針，而美國不是，主要是中國政治穩定、確定；國家美滿健康發展；中國速度高效建設；中國強而不霸，講求合作共贏公平原則；以及走出中國式現代化，提供西方之外的多元選擇。

最矚目的一個圖表是中美建設比較︰美國修復三藩市海灣大橋花了20年，中國改建福建龍岩地鐵站只用9小時。雖然兩項工程是「蘋果與橙」的比較，不過，文中引述了這樣的一個評價——有網友稱「美國加州的建設速度比中國慢了100倍，特斯拉汽車創始人馬斯克留言道「沒錯」。這段對話找不到，不過，馬斯克的確經歷過一次遊走中美之間的「生死時速」，幾年前他的特斯拉汽車市場銷售火紅，可是在美國製造的話，交付不了這麼多新車，眼見有訂單都會死的諷刺事實，好在上海及時優惠給予馬斯克前來設廠，解決了產能問題，特斯拉從幾乎把公司出售的困境，一下子成為市場逾萬億美元的「夢幻公司」。這就是中美之間的「生死」差距。

最新消息是美國總統拜登稍後與習近平主席在印尼巴里島G20峰會見面，中美有什麼好談？除了管制兩個大國的分歧、台海衝擊之外，中國很想要同美國講清講楚美國對華科技制裁的不公平問題。美國想全世界與中國脫鉤，企圖把芯片半導體技術完全隔絕於中國，不管這是否可行，重點是即使制裁有效，拯救得了美國在不同領域落後於中國的形勢嗎？

再看看新華網的文章，中國用28小時建好10層高的大廈，相比美國用16年修建2.4公里的隧道；再來一個令美國科技大國尷尬的比較︰花3年時間修建一個14平方米的公廁，而中國在新疫來襲的緊急關頭，花10天就建好容納1000個床位的方艙醫院。

拜登團隊與他的對手政客們要看清楚的一個事實︰美國落段的不是科學技術，而是美國以為是「普世價值」的民主自由社會政治體制。中國即使缺了芯片，阻礙我們的經濟發展十年八年又何干？中美兩國目前是中國神話傳說的「人上一天，人間十年」——甚至還遠遠不止。

人工智能專家李開復2018年出版的《AI．未來》一書指出，美國已非對中國在AI方面具領先優勢，主要是美國停留在「發明的年代」，意思是說發展至今，AI的經典發明都七七八八，甚至八八九九，目前是大市場、大數據、大應用為主導的新階段（又稱實幹時代），因此中國未來將比美國更具競爭力。

美國的實幹能力有幾大，大家剛上開過眼界了，簡直超過了愛因斯坦的想像力，不過，我們可以這樣了解「引力愈大，時間會愈慢」的狹義相對論仍有效，但要標明是「（美國體制）引力愈大，時間會愈慢」，那便解得通。

深藍

原文刊於《巴士的報》

 

編按原題為「中美實力差距︰9小時對16年」