【專欄】沙中綫150億撥款有隱憂

2020-02-11 06:39

新冠狀病毒疫情令全港人心惶惶,民主派亦趁機拉布,要求取消財委會會議。影響所及,除了是公務員加薪撥款外,年中資金將會「乾塘」的沙中綫,能否在今年立法會會期內完成撥款亦「危危乎」。立法會鐵路事宜小組原定下周一討論沙中綫超支追加撥款,據了解,運房局原訂昨日遞交撥款文件,但可能因疫情考慮,現時預計周三、周四才會提交。但現時鐵路事宜小組下周一能否開會,仍是未知之數。有建制中人坦言,港府從未向建制派討論摸底,「傾都唔傾?今次政府好有信心?」「肯定夠票咁」,他坦言,現時立法會因疫情關係暫停所有會議,年中前通過應會有難度。 

實政圓桌田北辰昨日表示,據他了解,沙中綫項目將需要追加少於一百五十億元的撥款,比二○一七年十二月底的一百六十五億元少,相信當中港府曾給予港鐵不少壓力。他提到現時沙中綫的興建模式為「委託模式」,港鐵一方面興建,港府一方面給予撥款,他提到若港鐵未能申請追加撥款,可能需要停工,屆時項目造價可能更貴,但仍然有機會追回工程進度,未必影響完工日期。他承認,在現時政治環境下,泛民議員肯定會拉布,加上疫情關係,立法會絕大多數會議需要延期,今年中將會資金「乾塘」。

根據規例,沙中綫項目經過鐵路事宜小組討論後,仍須再上工務小組及財務委員會審議方能真正取得撥款。民主派正為不欲警隊加薪而在財會使勁拉布,財會現時除了公務員薪酬調整,尚有橫洲發展前期平整工程及環境局的家庭電費補貼等項目,沙中綫能否在財委會進行審議,頓成疑問。

對此,本身是九龍東議員的公民黨譚文豪就話,「都想盡快完咗件事」。他表示自己未有聽過港府曾提及一百五十億的數目,強調港府未有向自己「摸底」,惟他坦言,現時港府仍未向議員提交文件,未知數目細項及詳情,仍會仔細審查撥款是否得當,「如果撥款係同古迹有關,估計唔到的咁無問題,但係如果係人為就要睇清楚。」

至於紅磡站的鋼筋工程問題維修需要用的二十億元加固費,田北辰早前透露港鐵將會自行承擔,譚文豪同樣明言做法是港鐵監工出現問題,出現問題港鐵自行承擔是應有態度,又表明沙中綫本能如期運作,當中有車費收入、店鋪租金,這些款項港府亦未向港鐵追討,表明如若加固費拿到立法會審批時極不合理。

全文刊《星島日報》專欄「大棋盤」

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