貨櫃短缺影響廠商現金流 經民聯促港府加快審批包機制度

疫情下國際貨櫃運輸需求大增，市場上出現「一櫃難求」的情況。經民聯副主席林健鋒及吳永嘉下午召開記者會，談及廠商正面對貨櫃短缺，難以準時交貨的問題。

林健鋒表示，現時市道對廠商而言仍非常艱難，出口廠商大部分生意額靠聖誕檔期，惟今年因為缺電及招聘困難等因素，廠商即使有訂單亦難以交貨。尤其現時每個貨櫃運費由二千元暴增至逾萬元，形容商家要「搶」貨櫃，「要攞到貨櫃，需向不同渠道的中間人攞櫃。」

他提到，現時美國長灘及洛杉磯港口仍然擠塞，每日等待卸貨的貨輪由幾周前的六、七十艘輕微下降至五十艘，「如果上咗船，運過去可能過咗限期都未落到貨。」若貨物未能如期交貨，買家或取消訂單，令香港出口商蒙受損失。

林續指，現時全球約有一百萬貨櫃等候上岸，若然以每個貨櫃十萬美金計算，涉款近十億，對廠商流動資金造成巨大影響，他曾代廠商向政府反映，「好似等天文台咁，望天打卦」。他呼籲港府正視問題，代香港付貨人人向船公司交涉。

吳永嘉指，若廠商最終能夠交貨，不至於血本無歸，但有部分貨品因為涉及專利，一旦買家取消訂單，付貨人不能另行轉售，損失更慘重。另外，他提到近期內地珠三角缺電問題，部分廠家即使有發電機，亦由於油價高企令發電成本過高，加上勞動力短缺問題，廠家處境非常困難。吳希望政府能夠加快審批貨運包機制度，增加包機在香港落訂及起飛的數量。

香港生產力促進局主席林宣武補充，即使貨櫃順利運往歐美，全球仍然面臨75萬貨車司機短缺，估計貨運困難的情況仍然會維持到明年第一、二季。