大嶼山「自駕遊」配額 擬明年次季增至50個

　　(星島日報報道)為方便市民前往大嶼山，當局自二〇一六年推出「自駕遊」措施，其需求一直非常殷切，配額使用率處於高水平，整體使用率超過九成。運輸署正式建議明年第二季實施第二階段，於逢周一至周五，每日配額由二十五個增加到不多於五十個，其中十個編配予電動私家車，並打算以試行形式，每日增設不多於五個出租車配額。署方計畫屆時同步推出申請「自駕遊」的抽籤系統，以抽籤形式分配配額。

　　「自駕遊」措施以來，非電動私家車的配額持續全數派發予成功的申請者，運輸署不時接獲市民要求增加「自駕遊」配額的意見。在考慮了「自駕遊」配額的使用情況、市民的需求、嶼南的道路狀況和交通設施，以及對環境的關注等因素，運輸署正式建議增加「自駕遊」的配額至五十個，較現時的二十五個倍增，其中四十個提供予需求一直殷切的非電動私家車。

　　為推廣使用電動車輛以提升環保，以及考慮到有持份者擔心電單車的行車聲浪及安全問題，運輸署將取消電單車「自駕遊」配額的試行計畫，並提高電動車輛的「自駕遊」配額數量至十個。至於出租車的配額方面，為方便行動不便的人士前往大嶼山南部，運輸署會以試行形式發放配額予接載輪椅使用者的出租車。而現時旅遊巴每日四十個配額則維持不變。

　　隨着大嶼山南部的交通情況及道路設施持續改善，視乎疫情及增加大嶼山南部區內公眾私家車泊車位的進度，運輸署計畫於明年第二季實施第二階段「自駕遊」。為進一步加強「自駕遊」計畫發放配額的透明度和公平性，運輸署計畫於實施第二階段時，同步推出申請「自駕遊」的抽籤系統，以抽籤形式分配「自駕遊」配額。

　　運輸署表示，在諮詢期間，運輸署接獲持份者的不同意見，支持建議的人士同意增加「自駕遊」配額，以加強該地區的可達性，方便市民前往大嶼山南部，提升旅遊業發展；至於對建議有保留的人士則表示擔憂對大嶼山南部自然和鄉村環境的影響，亦關注大嶼山南部的道路安全及停車設施無法應付增加的泊車需求等。

　　值得留意的是，為避免車輛撞及牛隻，運輸署現時已在大嶼山南部牛隻經常出沒的地點設置四十八個「小心牛隻」路牌。署方近年亦安排工務部門於東涌道近石門甲道增設「注意路上牛隻」的路牌，以提示駕駛者有相當可能在大嶼山南部的封閉道路遇到牛隻，從而提升道路安全。當局指，根據交通意外的統計數字，自「自駕遊」推出以來，大嶼山南部交通意外的數字並沒有上升的趨勢，而運輸署的記錄亦顯示沒有參與「自駕遊」的私家車涉及有關交通意外。