大屿山「自驾游」配额 拟明年次季增至50个

　　(星岛日报报道)为方便市民前往大屿山，当局自二〇一六年推出「自驾游」措施，其需求一直非常殷切，配额使用率处于高水平，整体使用率超过九成。运输署正式建议明年第二季实施第二阶段，于逢周一至周五，每日配额由二十五个增加到不多于五十个，其中十个编配予电动私家车，并打算以试行形式，每日增设不多于五个出租车配额。署方计画届时同步推出申请「自驾游」的抽签系统，以抽签形式分配配额。

　　「自驾游」措施以来，非电动私家车的配额持续全数派发予成功的申请者，运输署不时接获市民要求增加「自驾游」配额的意见。在考虑了「自驾游」配额的使用情况、市民的需求、屿南的道路状况和交通设施，以及对环境的关注等因素，运输署正式建议增加「自驾游」的配额至五十个，较现时的二十五个倍增，其中四十个提供予需求一直殷切的非电动私家车。

　　为推广使用电动车辆以提升环保，以及考虑到有持份者担心电单车的行车声浪及安全问题，运输署将取消电单车「自驾游」配额的试行计画，并提高电动车辆的「自驾游」配额数量至十个。至于出租车的配额方面，为方便行动不便的人士前往大屿山南部，运输署会以试行形式发放配额予接载轮椅使用者的出租车。而现时旅游巴每日四十个配额则维持不变。

　　随着大屿山南部的交通情况及道路设施持续改善，视乎疫情及增加大屿山南部区内公众私家车泊车位的进度，运输署计画于明年第二季实施第二阶段「自驾游」。为进一步加强「自驾游」计画发放配额的透明度和公平性，运输署计画于实施第二阶段时，同步推出申请「自驾游」的抽签系统，以抽签形式分配「自驾游」配额。

　　运输署表示，在谘询期间，运输署接获持份者的不同意见，支持建议的人士同意增加「自驾游」配额，以加强该地区的可达性，方便市民前往大屿山南部，提升旅游业发展；至于对建议有保留的人士则表示担忧对大屿山南部自然和乡村环境的影响，亦关注大屿山南部的道路安全及停车设施无法应付增加的泊车需求等。

　　值得留意的是，为避免车辆撞及牛只，运输署现时已在大屿山南部牛只经常出没的地点设置四十八个「小心牛只」路牌。署方近年亦安排工务部门于东涌道近石门甲道增设「注意路上牛只」的路牌，以提示驾驶者有相当可能在大屿山南部的封闭道路遇到牛只，从而提升道路安全。当局指，根据交通意外的统计数字，自「自驾游」推出以来，大屿山南部交通意外的数字并没有上升的趋势，而运输署的记录亦显示没有参与「自驾游」的私家车涉及有关交通意外。