甯漢豪：2024年再有交椅洲人工島造價報告 翌年向立法會尋求撥款

交椅洲人工島（上屆政府稱明日大嶼）填海計劃最新估算造價為5,800億元，發展局局長甯漢豪今日（1月1日）在電台節目上指出，工程仍在規劃階段，難以精準估算工程造價，強調造地是未雨綢繆，期望可以配合日後的整體經濟及創科發展。她其後補充，隨着研究深化，相信2024年會有進一步的造價報告。

發展局局長甯漢豪。（資料圖片）

笑指孫東如「債主」求地 須及早未雨綢繆

人工島填海範圍共1000公頃，工程造價估算為5,800億元，預計賣地收入達7,500億。甯漢豪指出，由於計劃仍在前期階段，未能準確估算造價，強調不應該只着眼經濟效益。「如果我們想整個政府不同範疇有政策的創新，有一些事願意向前思考、改善，都需要土地，（交椅洲）鄰近港島區和九龍市區，我們的舊樓正正在這些位置，其實十多分鐘車程，對於一個社區連鎖性的遷移，做好重建是有幫助。」

此外，甯漢豪指現時正商討日後工程的融資方案，包括考慮發債，強調不會單單依賴公帑，亦不應該以現時的經濟狀況去估算未來的土地需求，最重要是未雨綢繆。她又打趣指：「（創新科技及工業局）孫東局長每次見面都好像我的債主般，問『漢豪，你何時才有土地給我？』我經常跟他說，我舉新田科技城為例，我們正在做研究，2024年可有土地開始平整，他說：『2024年？可否再快一點』，正正顯示如果現時不造地，到未來有機遇，我們經濟的情況好轉，到時就會錯失良機甚至束手無策。」她預計，填海所得的土地將在2028年至2040年間陸續出現，預料首批居民最快2033年入伙，屆時連接港島和大嶼山的主要幹道亦會全條落成。

根據政府目前建議，接駁人工島的過海鐵路起點，由屯門內河碼頭改為元朗洪水橋。甯漢豪表示會等待屯門西一帶重新規劃後，再研究是否接駁內河碼頭：「我們的心仍在，甚至現在的建議鐵路駁至屯門東，會預留一個駁口，其實都是希望去創造容量，預留些東西，將來我們研究（鐵路）駁上來，就可以有這條支線。」她期望盡早開始生態研究，2025年底能動工填海造地。

甯漢豪出席節目後補充，明白到造價總是會被媒體談論，但初步的估算始終需要言明，以示政府開誠布公，但今日是以有限的資料去作初步估算，而研究會一直深化，稍後還會再細分不同的推展工程階段，到時就會有比較詳細的估算。「我們希望遲些，去到2024年我們會有階段性造價方面的報告，然後到2025年到立法會拿撥款，開工的時候，這個就真是我們要接受監察的數字。」

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