甯漢豪:2024年再有交椅洲人工島造價報告 翌年向立法會尋求撥款

2023-01-01 14:55

發展局局長甯漢豪。(資料圖片)
發展局局長甯漢豪。(資料圖片)

交椅洲人工島(上屆政府稱明日大嶼)填海計劃最新估算造價為5,800億元,發展局局長甯漢豪今日(1月1日)在電台節目上指出,工程仍在規劃階段,難以精準估算工程造價,強調造地是未雨綢繆,期望可以配合日後的整體經濟及創科發展。她其後補充,隨着研究深化,相信2024年會有進一步的造價報告。

發展局局長甯漢豪。(資料圖片)
發展局局長甯漢豪。(資料圖片)

笑指孫東如「債主」求地 須及早未雨綢繆

人工島填海範圍共1000公頃,工程造價估算為5,800億元,預計賣地收入達7,500億。甯漢豪指出,由於計劃仍在前期階段,未能準確估算造價,強調不應該只着眼經濟效益。「如果我們想整個政府不同範疇有政策的創新,有一些事願意向前思考、改善,都需要土地,(交椅洲)鄰近港島區和九龍市區,我們的舊樓正正在這些位置,其實十多分鐘車程,對於一個社區連鎖性的遷移,做好重建是有幫助。」

此外,甯漢豪指現時正商討日後工程的融資方案,包括考慮發債,強調不會單單依賴公帑,亦不應該以現時的經濟狀況去估算未來的土地需求,最重要是未雨綢繆。她又打趣指:「(創新科技及工業局)孫東局長每次見面都好像我的債主般,問『漢豪,你何時才有土地給我?』我經常跟他說,我舉新田科技城為例,我們正在做研究,2024年可有土地開始平整,他說:『2024年?可否再快一點』,正正顯示如果現時不造地,到未來有機遇,我們經濟的情況好轉,到時就會錯失良機甚至束手無策。」她預計,填海所得的土地將在2028年至2040年間陸續出現,預料首批居民最快2033年入伙,屆時連接港島和大嶼山的主要幹道亦會全條落成。

根據政府目前建議,接駁人工島的過海鐵路起點,由屯門內河碼頭改為元朗洪水橋。甯漢豪表示會等待屯門西一帶重新規劃後,再研究是否接駁內河碼頭:「我們的心仍在,甚至現在的建議鐵路駁至屯門東,會預留一個駁口,其實都是希望去創造容量,預留些東西,將來我們研究(鐵路)駁上來,就可以有這條支線。」她期望盡早開始生態研究,2025年底能動工填海造地。

甯漢豪出席節目後補充,明白到造價總是會被媒體談論,但初步的估算始終需要言明,以示政府開誠布公,但今日是以有限的資料去作初步估算,而研究會一直深化,稍後還會再細分不同的推展工程階段,到時就會有比較詳細的估算。「我們希望遲些,去到2024年我們會有階段性造價方面的報告,然後到2025年到立法會拿撥款,開工的時候,這個就真是我們要接受監察的數字。」

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