大亞灣應變計畫│消防七號滅火輪獲國際級認證 為全球首艘民用應對生化核輻射事故防衞船

耗資8700萬元的消防處「七號滅火輪」，是全球首艘獲國際機構「船級社」認證的民用核生化防衞船，船上配備特別應對化學生物、輻射、核子事故的裝備，可有效執行特別救援任務。消防處代表指出， 如果有核動力船隻訪港期間發生核子事故，該艘滅火輪有能力撤離船上官員，並檢查官員的輻射污染水平。

造價8700萬元 全球首艘國際級認證民用化生輻核防衞船

消防處日前在中區滅火輪消防局展示「七號滅火輪」。消防處海務及潛水區指揮官霍兆邦表示，該船隻造價8700萬元，2020年底投入服務，航速每小時可達35海里，比以往的滅火輪航速大增，可縮減海上救援時間。

「七號滅火輪」是全球首艘獲國際機構「船級社」認證的民用化生輻核防衞船。黃頌偉攝

消防處黃耀群、陳如海、霍兆邦、梁灝瑜（左至右）表示，「七號滅火輪」可有效執行特別救援任務。黃頌偉攝

在生化事故中，消防員會穿保護衣在室外救援，保護衣有喉管連接此房間以供氧氣，更可即時製氧補充。黃頌偉攝

化生輻核控制室可對化生輻核水平進行偵測和分析。黃頌偉攝

鴐駛室的螢幕可隨時轉換看雷達或船頭鏡頭。黃頌偉攝

霍指出，「七號滅火輪」是目前全港唯一可處理化生輻核事故設備的救援船，亦是全球首艘獲國際機構「船級社」認證的民用化生輻核防衞船，船上配備特別應對化學生物、輻射、核子事故（簡稱「化生輻核」）的裝備，可有效執行特別救援任務。

霍舉例，如果有核動力船隻訪港期間發生核子事故，該艘滅火輪有能力撤離船上官員，並檢查官員的輻射污染水平；另若大亞灣核電廠發生事故，該艘船會負責東北部滅火救援任務，並撤離東平洲島上的人員等。

船內設洗消通道 設「正壓系統」隔絕輻射物質

「七號滅火輪」的船體設計分為上下兩層，下層有一條負責為事故中遭到化生物質、輻射污染的市民提供洗消的通道。

消防處危害物質事故支援隊署理助理消防區長梁灝瑜稱，一旦有海上事故發生，警察會首先將得救市民接到船尾，並幫助他們登記及接收財物，當中首先程序是市民進入洗消通道前，會從消防處的工作人員獲得盛載毛巾、拖鞋、牙刷、肥皂等物品的「洗消包」，待市民進入第1間房間後，會將自己受污染的衣物脫下及放入防化桶，並進入沖洗區進行洗消，該沖洗區設有6個花灑，市民可6人1組進行沖洗。

梁續稱，當市民洗消完成進入第3間房後，消防處工作人員會採用表面輻射探測器及多種氣體檢測儀，探測市民身上是否仍殘留有害氣體及輻射，結束程後市民便可進入前方休息區。

「七號滅火輪」配有2座遙控水炮，射程達100公尺。 黃頌偉攝

得救市民進入洗消通道前，會按消防處工作人員指示，將受污染衣物脫下及放入防化桶。黃頌偉攝

當市民洗消完成進入第3間房，消防處人員會探測市民身上是否仍殘留有害氣體及輻射。黃頌偉攝

「遙控救生浮標」猶如可遙控水泡，可讓漂流海中的待救人士抓緊，之後可將其帶到船上。黃頌偉攝

得救市民會獲得盛載毛巾、拖鞋、牙刷、肥皂等物品的「洗消包」進行洗消。黃頌偉攝

消防處海務及潛水區高級消防隊長黃耀群表示，為避免輻射物質進入船艙，洗消通道特意設為「正壓系統」，只有待上一扇門關緊後，下一扇門才會開啟，而第2間房間的壓力一定高過第1間，從而確保輻射物質在壓力作用下留在上一間房內。

消防處海務及潛水區助理消防區長陳如海表示，「七號滅火輪」還具備化生輻核檢測系統、高效空氣過濾及加壓系統，分別負責檢測船艙內與艙外的化學生物物質及輻射水平，調控船艙空氣溫度、過濾空氣及維持駕駛室和船艙的空氣壓力處於正壓水平等。

「七號滅火輪」長35米，寬12米，載客量為107人，包括37名船員及70名乘客，配有2座遙控水炮，每枝水炮出水量可達每分鐘4000升，射程達100公尺，共有8個消防出水口，並設有水簾系統，全船船身都有水喉即時沖洗，可於滅火及處理化生輻核事故期間保護船體。

黃補充，該艘滅火輪曾參與前年昂船洲對開金屬廢料躉船三級火救援，以及去年在西貢吊鐘洲一級船火發射水炮灌救。另外，由於船上設有獨立空氣系統，疫情期間亦曾接載離島的確診者至社區隔離措施。

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