三隧分流方案│易志明憂變相鼓勵市民搭「白牌車」 運輸署稱較現時平均收費低

2023-04-21 10:05

「633方案」建議私家車行西隧收費60元,紅隧和東隧劃一收30元。(資料圖片)
「633方案」建議私家車行西隧收費60元,紅隧和東隧劃一收30元。(資料圖片)

立法會《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》委員會會議今早(21日)審議三隧分流方案修例,運輸及物流局長林世雄指,在8月先實行「633方案」,是「第一步走」,屬一個比較溫和的方案。私家車行西隧收費60元,紅隧和東隧劃一收30元,並認為西隧和紅隧收費差價由55元減至30元,指對分流有正面作用。運輸署署長羅淑佩補充指,現時「633方案」可應付現時車流流量,面對將來車流增加,相信「不同時段不同收費」也能應付。

易志明憂變相鼓勵巿民搭白牌車。(資料圖片)
易志明憂變相鼓勵巿民搭白牌車。(資料圖片)
羅淑佩指現時「633方案」可應付現時車流流量。(資料圖片)
羅淑佩指現時「633方案」可應付現時車流流量。(資料圖片)
私家車行紅隧和東隧劃一收30元。(資料圖片)
私家車行紅隧和東隧劃一收30元。(資料圖片)
私家車行西隧收費60元。(資料圖片)
私家車行西隧收費60元。(資料圖片)
林世雄指「633方案」對分流有正面作用。(資料圖片)
林世雄指「633方案」對分流有正面作用。(資料圖片)

易志明建議商用車輛劃一收費20元

航運交通界易志明指有巿民指方案十分複雜,希望當局加以解釋,的士業界指實施「不同時段不同收費」後,非繁忙時段私家車收費只有20元,但的士就要25元,是變相鼓勵市民乘搭「白牌車」;小巴業界亦不滿的士收費只需25元,但小巴就收50元,形容因載客量較高而要被「懲罰」,非專營巴士也有相似意見,並指有公司稱一個月要增加達10萬元隧道費,希望商用車輛劃一收費20元。

運輸署長羅淑佩表示,紅隧收費因39年無調整商用車價錢,影響行車選擇及商用車效率。她又指,本港的物流業主要集中在西部,但由於目前西隧收費極高昂,令商用車不會首選西隧,未來商用車劃一收50元後,就可以節省隧道費、燃油費和時間。目前佔車流量達14%的輕型貨車,三隧平均收費是46元,而小巴和非專營巴士的平均收費超過90元,建議商用車劃一收50元,對運作而言,可減輕負擔。

陳學鋒則指看不到政府在三隧分流的「組口拳」,認為三條隧道並非全部塞車,現時方案出現不少瑕疵,當局未提及其他包括公共交通服務配套及改善路口的樽頸位等。

林世雄表示,除了收費方案,當局有其他配套工作,包括巴士服務、泊車轉乘等,希望改變市民出行習慣。羅淑佩補充說,當局希望多做泊車轉乘,減少私家車過海,巴士提高服務,包括早上是否讓乘客有座位,舉例若司機泊好車轉乘巴士但要企位,他們未必會選擇。

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