高齡司機一年一體檢｜羅淑佩：讓司機養成每年驗身習慣

運輸署擬收緊商用車司機提交體格證明的要求，包括考慮把體檢的年齡由70歲降至65歲，以及每年進行一次身體檢查。運輸署署長羅淑佩今早(20日)在電台節目表示，高齡司機或有生活或社交需要，不應該一刀切劃一年齡拒絕續牌，又指有關措施會諮詢工會、業界等，預料在明年立法及實施。

政府日前提出收緊商用車司機的體格證明要求，體檢年齡降至65歲，引起業界爭議，擔心爆發離職潮。資料圖片

羅淑佩指高齡司機或有生活或社交需要，不應該一刀切劃一年齡拒絕續牌。資料圖片

羅淑佩強調一旦資助司機進行體檢，就會成為恒常公帑每年開支，政府須小心考慮。資料圖片

運輸署也研究引入測試，以此測試司機是否專注路面情況、反應等再作續牌。資料圖片

羅淑佩稱會和業界、工會商議65-70歲司機每年一檢安排。資料圖片

羅淑佩指，北角炮3月時發生嚴重交通意外，涉及一名84歲的士司機，司機高齡化問題惹外界關注，因此運輸署參考專家小組建議，將65歲司機改為一年一檢後續牌，認為有關措施可讓司機養成每年一體檢習慣。

她續稱，運輸署參考內地及海外司機對高齡司機的安排，直言各地對商用車司機比普通司機要求嚴格，有關指標不外乎年齡和頻密程度。運輸署也研究引入測試，以此測試司機是否專注路面情況、反應等再作續牌，認為較一刀切劃一年齡拒絕續牌更為符合實際需要。

至於外界及議員關注65-70歲司機是否不用每年一檢問題，羅淑佩指局方會就有關安排再作商量，但強調現時的體檢要求有實際需要，例如驗盲點有助重型車減少意外。而有關政府是否資助司機進行體檢，羅淑佩強調巿民有責任照顧自己身體情況，而且一旦資助司機進行體檢，就會成為恒常公帑每年開支，政府須小心考慮，她也希望體檢收費不高，所有司機均可負擔。

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