政府擬多個行業引入外勞 工聯會籲要兼顧改善本地工人待遇

2023-06-02 14:41

工聯會人力資源規劃關注組與孫玉菡會面,反映擴大輸入外勞的憂慮。
工聯會人力資源規劃關注組與孫玉菡會面,反映擴大輸入外勞的憂慮。

早前有消息指,政府擬透過特別計畫,為運輸、安老、建造業等引入逾萬名外勞,預料最快本月中公布詳情。工聯會人力資源規畫關注組,今早(2日)與勞工及福利局局長孫玉菡會面,反映擴大輸入外勞的憂慮。工聯會理事長、關注組召集人黃國強調,發展經濟及改善民生「兩手都要」,政府不能因發展經濟,忽略保障本地勞工,又稱若一個行業出現短缺應反映在薪酬上,否則便是「假短缺」,要求政府將勞工薪酬福利與經濟增長掛勾。 

黃亦再次提到,本港勞動參與率較澳門及新加坡為低,當局不應在未完成人才規畫之際,提出無節制、無諮詢的輸入外勞政策,反而應該發掘及釋放婦女勞動力,亦要優化大專院校針對香港發展培育人才。他預計,在擴大人才清單後,可招聘3.5萬人,再加上特別計畫輸入外勞,整體可能輸入5.5萬人,如此大型的規模勢將影響本港的勞動市場,壓抑本地勞工的薪酬福利改善。 

工聯會人力資源規劃關注組向孫玉菡表達擴大輸入外勞的憂慮。
工聯會人力資源規劃關注組向孫玉菡表達擴大輸入外勞的憂慮。
梁子穎指房屋問題令部分年青人不願向上流。
梁子穎指房屋問題令部分年青人不願向上流。
葉以勒指機場職位待遇削減,導到招聘困難。
葉以勒指機場職位待遇削減,導到招聘困難。
林天賦建議小巴司機工資要加到1.8萬元以上。
林天賦建議小巴司機工資要加到1.8萬元以上。
黃平指如政府有序開展工程,可紓緩「搶工人」情況。
黃平指如政府有序開展工程,可紓緩「搶工人」情況。
黃國強調政府不能因發展經濟,忽略保障本地勞工。
黃國強調政府不能因發展經濟,忽略保障本地勞工。
黃平指建築業仍有兩成工友開工不足。資料圖片
黃平指建築業仍有兩成工友開工不足。資料圖片
林天賦指小巴司機收入偏低,令很多人不願入行。資料圖片
林天賦指小巴司機收入偏低,令很多人不願入行。資料圖片

工聯會勞工界立法會議員梁子穎亦強調,香港並非無人才,舉例據他了解,有些工程師為了計算其所獲得的薪酬,不高於公屋收入限額,不願意做全職工作,形容很多年輕人都想上流,但房屋問題解決不到,令他們限制收入以換取房屋福利,否則他們再努力工作,亦不能儲到足夠資金進入私人市場。 

梁直指,政府於2000年推出新制公務員,不再擁有房屋津貼等福利,與私人市場看齊,大減公務員的吸引力影響社會結構,譬如當年低技術工人做了公務員,可以有公屋,為他們解決住屋問題,部分人不用再繼續升學,反而今天人人都向學術追求,沒有人願意做中低職工作,影響勞動人口的分流。他認為政府應向公眾做好解說,為何要引入外勞,及後的教育、培訓工作如何推展,而非貿貿然輸入外勞。 

對於有指政府將為建造業引入外勞,香港建造業總工會理事長黃平指出,政府預測人力資源有缺口,惟業內仍有20%的工友開工不足,形容這是目前的矛盾,呼籲政府應對本地工人加強培訓,並在新人工作首3年採取月薪制。他更提出,目前政府的施工期,4個工作天便要起一個路面,是很快及很有競爭,若當局減慢工期及有序推出工務工程,將可紓緩業界同期搶工人的情況。 

至於有消息指將輸入小巴司機,汽車交通運輸業工會第一副主席林天賦表示,最新小巴司機收入中位數約1.5萬元,形容是養不到家,令很多人不願入行,建議要提升到1.8萬元以上。香港民用航空事業職工總會副主席葉以勒亦稱,疫情期間有六成從業員離開機場,現時復甦招聘需時,惟有部分公司在福利上扣減,「連雙糧都無,有啲連97年嘅水平都達唔到」,要求機場員工薪酬要高於市場10%。 

記者:郭詠欣 

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