深中通道海底隧道順利合龍 爭取明年通車

歷時5年工程的粵港澳大灣區核心交通樞紐工程「深中通道」，今（11日)順利合龍。

工程歷時5年。

廣東交通集團發布消息，指世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出，貫通測量結果表明，實現了與東側E24管節精準對接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工，整整5年後，這座「海底長城」終於合龍，深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現「牽手」。

深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的重要組成部分，也是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公里，集「橋、島、隧、水下互通」於一體。其中，海底隧道長約6.8公里，包含沉管段約5公里，由32個管節及1個最終接頭組成。完成最終接頭推出對接，為深中通道爭取2024年通車目標，邁出重要一步。

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