三隧分流｜紅隧有車龍但交通暢順 西隧車流增 林世雄：的士經西隧較過往多5成

三隧分流｜政府今天（2日）凌晨接收西區海底隧道，隨即實施「633」固定收費方案。運輸及物流局局長林世雄早上到西隧視察，指凌晨收回西隧專營權後，三條過海隧道行車暢順。《星島頭條》記者亦在上午9時到交通長期擠塞的紅磡紅隧口視察車流情況，發現紅隧康莊道雖有車龍，車輛需要慢駛，但車流大致暢順。

林世雄：的士分流作用明顯

林世雄表示，凌晨收回西隧專營權後，三條過海隧道行車暢順。凌晨至早上5時，使用西隧過海的的士比以往同時段多約5成，認為的士方面的分流作用明顯，相信到繁忙時段，司機可以按各隧道繁忙程度選擇合適的隧道。 

西隧今早交通大致暢順。歐樂年攝

西隧今早交通大致暢順。歐樂年攝

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今晨起三隧實施「633」固定收費方案。李家傑攝

踏入零時零分隧道職員進行換更，並更換新的收費顯示牌。李家傑攝

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今晨起三隧實施「633」固定收費方案。李家傑攝

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東隧及西隧零時零分短暫封閉約5分鐘。李家傑攝

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隧道職員更換新的收費顯示牌。尹敬堂攝

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東隧今晨起實施「633」固定收費方案。尹敬堂攝

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紅隧今晨起實施「633」固定收費方案。

紅隧今晨起實施「633」固定收費方案。

林世雄說，西隧於本周日（6日）清晨5時起實施「易通行」，東隧將於本月27日實施「易通行」，目標在今年內在實施分時後收費模式，令三隧交通更加暢順。他相信實施分時後收費後，交通改善將更加明顯。

對於市民反應西隧降價力度不大，林世雄表示，紅隧由$75減至$60，減幅已達25%，強調「633」或日後推行分時段收費時的「644」收費方案價格，已全面審視和預測交通情況，是當局在較整全的考慮下而定，相信將來實施後本港交通改善會更明顯。

至於因應「633」方案調節隧道費，會否增加政府收益時，林世雄稱收益並非政府最重要考慮，最重要是處理本港的交通情況。

紅隧口仍出現車龍情況。陳俊豪攝

紅隧口仍出現車龍情況。陳俊豪攝

紅隧口仍出現車龍情況。陳俊豪攝

紅隧口仍出現車龍情況。陳俊豪攝

車輛需要慢駛，但目測車流大致暢順。陳俊豪攝

記者直擊：紅隧口有車龍但大致暢順

政府今天（8月2日）起接收西區海底隧道，過海隧道「633」固定收費方案亦於今日零時零分實施。《星島頭條》記者在上午9時在交通長期擠塞的紅磡紅隧口視察車流情況。

據現場環境可見，雖然康莊道仍可見車龍，車輛需要慢駛，但目測車流大致暢順，而由於紅隧已實施「易通行」不停車繳費，車輛無需於收費廣場停下繳付過海費用。

按運輸署出行易應用程式的交通行車顯示器顯示，上午約9時，從加士居道東行近香港理工大學經紅隧過海需時約18分鐘，與實施新收費方案前相約。

記者：陳俊豪

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