世紀暴雨︱分析極端暴雨3大成因 「列車效應」是什麼？

據深圳氣象部門統計，深圳一夜暴雨累計雨量469.0毫米，分別有最大2小時、3小時、6小時、12小時四項指標，打破了深圳市1952年有氣像記錄以來歷史極值。

深圳市氣氣台專家介紹，造成本次極端特大暴雨的原因主要有3個：

1. 颱風「海葵」低壓環流從7日下午開始至8日凌晨長時間停滯；

2. 低壓、季風和弱冷空氣三者疊加；

3.強降雨「列車效應」導致強降雨持續時間長。

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廣東被雨帶吞沒。

深圳水浸嚴重。

深圳火車站也水浸。

深圳一夜暴雨。

深圳多區水浸。

深圳多區出現嚴重水浸，各部門人員協力處理。（深圳衞視深視新聞）

深圳多區出現嚴重水浸，各部門人員協力處理。（深圳衞視深視新聞）

深圳多區出現嚴重水浸，各部門人員協力處理。（深圳衞視深視新聞）

深圳地鐵16號線黃閣坑站、愉園站暫停服務。

深圳地鐵16號線黃閣坑站、愉園站暫停服務。

深圳出現暴雨，多區出現嚴重水浸。

什麼是“列車效應”？

深圳市氣象台專家介紹，長時間的降水並不是因為一塊穩定不動的降雨雲團造成，而是對流系統反復生成發展，使很多降水雲團先後經過同一個地方，造成同一地區出現長時間降水的情況。

就像列車的不同車廂先後經過同一塊鐵軌一樣，這種情況叫做「列車效應」。

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