內地旅客跨年滯港 梁振英稱須及時簡化通關手續 否則新年會出事

除夕倒數過後，大批內地旅客在元旦凌晨（1月1日）滯留本港無法返回內地。全國政協副主席梁振英今日（1月2日）在社交平台上發文指，本港對內地市民仍然有吸引力，但港深之間「聯通」出現問題，只有一個24小時通關的口岸等「軟聯通」出現問題，建議加強「軟聯通」。他又提到，內地和香港互補性強，跨境人流會不斷大量增加，解決問題的正確思路是政策措施要「通」，不要「堵」。

全國政協副主席梁振英。資料圖片

除夕倒數過後，大批內地旅客在元旦凌晨（1月1日）滯留本港無法返回內地。資料圖片

除夕倒數設煙花匯演，大批市民前往尖沙咀等地觀賞煙花。資料圖片

除夕倒數過後，九龍站人潮。資料圖片

內地旅客在上水港鐵站等頭班車。上水人大聯盟FB

內地旅客在上水港鐵站等頭班車。上水人大聯盟FB

梁振英在社交平台以「簡化手續，增加運力，全日通關」為題發文，指出本港與深圳的城際關係世上僅有，包括兩地都是大規模、高密度城市；距離極近；物價和工資水平差距大；經濟結構差異突出等四重點。導致港深之間引力極大，形容所造成的龐大城際人流量是「舉世無雙」。惟往來港深兩地，需要通過口岸管制，他指深港口岸往往因此成為「堵點、難點」，更甚會變成「痛點」。

「軟聯通」是唯一出路

他續指，經過三年疫情，內地發展並沒有停頓，如深圳和廣東等其他城市不僅僅是餐飲購物的商品和服務性價比不斷提高，雖然本港對內地居民也仍然有吸引力，但在大時大節時港深聯通便會出現問題。梁振英指出本港的口岸和跨境基建等「硬聯通」就這麼多了，只有一個24小時通關的口岸等「軟聯通」出現問題，因此建議思考如何加大購票系統的承載量或增加24小時通關的口岸，形容加強「軟聯通」是唯一出路。

另外，梁振英指內地和本港互補性強，跨境人流會不斷大量增加，強調解決問題的正確思路是政策措施要「通」，不要「堵」，否則只會增加壓力。

至於農曆新年長假期即將來臨，梁振英認為如不及時簡化過關手續、增加跨境公共交通運力和延長通關時間等，「是會出事的」。又指港珠澳大橋口岸交通問題亦是「內交」（內地交通）課題。

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