社區的事｜沙田黃竹洋村全日僅2.5班來回車上山 報道後民政專員即跟進 小巴營運商同意加班

《區區有申訴》早前報道沙田黃竹洋村因位處山坡，居民每日僅依靠一條專綫小巴的兩班半來回車次出入巿區上班上學，否則只能徒步約半小時爬坡入村，大感不便，事件經曝光後，沙田民政專員兼沙田區議會主席余懷誠聯同運輸署代表、沙田民政處人員、專線小巴營辦商等，本月15日到黃竹洋村現場視察，親身了解情況，並與村代表及村民商討解決辦法，務求找出可行方案，照顧村民的出行需要。

雙方經協商後，專綫小巴營運商同意每日下午4時半，加開一來回班次入村的班次，並於下月18日起開始運作，一直協助村民的沙田區議員龐愛蘭認為是個好開始，相信新加班次滿足學生下課返家需要，未來會繼續爭取早上8時05分及下午2點半的班次，令居民有更多出入沙田巿中心的車次選擇。

沙田民政專員余懷誠(白恤衫戴黑框眼鏡者)連同運輸署代表及小巴營運商到黃竹洋村視察實況。(民政事務總署fb)

黃竹洋村戴村長(右一)向沙田民政專員及小巴營運商講述小巴班次情況。(民政事務總署fb)

沙田民政專員、運輸署代表、小巴營運商在黃竹洋村內協商解決辦法。(民政事務總署fb)

村內早上繁忙時段只有7時05分一班車。(讀者提供)

60K路綫小巴營運商同意下月再加開下午4時半入村車次。(資料圖片)

黃竹洋村位於火炭渠上游的半山村落，至今已有300餘年歷史，距離駿洋邨等巿區僅1.3公里，但全屬上坡山路，部分更是單線雙程的車路，坡度陡削，除非年青人有足夠體力徒步花半小時上落坡，否則村民不得不依靠私家車或專綫小巴代步，現時能夠接通黃竹洋村以至沙田巿中心的公共交通，僅得專線小巴60K的特別直通車班次，分別於早上7時05分由村口開出單程、早上10時15分來回程、晚上7時10分來回程共2.5班回來車次進出巿區，若錯過任何一班，只能白白在原地點等待數小時上車，又或召的士直達，但村民反映不少司機嫌棄路程近、陂度大，去到目的地後空車返回，最終拒載或半途棄乘客於路邊。

火炭黃竹洋村位於沙田火炭與針草坳之間一個鄉村，迄今已有300餘年歷史，目前人口約有200多人。(莫家文攝)

隨着人口老化，黃竹洋村內八、九十歲長者比例不低，部分人甚至過百歲。(莫家文攝)

村民買餸返回黃竹洋村時，亦要徒步半小時手拉買餸車爬坡返村。(莫家文攝)

村內居住十多年的Thomas指小巴早上7時05分的車次無法符合上班族的需要。(莫家文攝)

兩名村長期望區議員龐愛蘭（粉衫）在區議會中向運輸署申請加密車次。（莫家文攝）

沙田區議員龐愛蘭表示，2014年成功向運輸署及小巴營辦商爭取60K小巴加開黃竹洋村直通車班次，居民雀躍萬分，時至今日，小巴班次開始不敷應用，加上近年越來越多行山客選擇在沙田乘車到黃竹洋村口，再沿山路前往麥理浩徑或大帽山，加密班次對村民或巿民有絕對需要，建議可加密60K小巴早上繁忙時段及下午時段特別直通車共3班車次，以及考慮將814專綫小巴加開途經黃竹洋村站口，以應付實際需求。

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