民航客機革命︱JetZero縮尺寸飛翼機獲准試飛

2024-03-28 14:57

JetZero飛翼客機概念圖。
JetZero飛翼客機概念圖。

民航客機誕生以來,基本形狀並沒有太大變化,直筒型的機身,左右兩側加上機翼,尾部加裝垂直尾翼與兩片水平尾翼。但是未來或許將迎來一場新革命,一種新的飛翼型客機,可能使機艙更為寬敞,即使在經濟艙,乘客也能伸伸腳。

據美國媒體「新阿特拉斯(New Altas)」報導,新創公司JetZero 宣布,他們所設計一款概念演示機已獲得美國聯邦航空管理局 (FAA) 的試飛許可。該機為混合飛翼型,翼展7公尺,它是全尺寸飛機的12.5%,名叫「開拓者」(Pathfinder)。

JetZero飛翼客機獲准試飛。
JetZero飛翼客機獲准試飛。
獲得試飛JetZero飛翼客機獲准試飛。
獲得試飛JetZero飛翼客機獲准試飛。
JetZero飛翼客機內部較現在的客機大很多。
JetZero飛翼客機內部較現在的客機大很多。
JetZero飛翼客機獲准試飛。
JetZero飛翼客機獲准試飛。
JetZero飛翼機可以用於軍事運輸。
JetZero飛翼機可以用於軍事運輸。
JetZero飛翼客機可以用普通機場設施。
JetZero飛翼客機可以用普通機場設施。

混合翼飛機,是飛翼(Fly Wing)的簡化版,外型類似B-2幽靈戰略轟炸機,但技術不需那麼高,它具有橢圓形機身和細長的機翼,以及外掛式的引擎。

現行的飛機,其直筒狀機身本身不具備升力效應,等於是2片機翼抬著機身在飛行;而混合翼飛機的機身,卻也具有升力效果,也就是說,較小的引擎推力,飛機就可以起飛了。JetZero 聲稱,比較混合翼飛機傳統飛機的飛行油耗,混合翼節省了一半。

這也意味著每一趟航班將可大幅降低營運成本,並且可以開闢更遠距離的跨洲航線,而不需中途加油。如果這個設計再與電池電動、氫或氨燃料結合,那麼航空業的減低碳排放與環保,又是更大的價值。

混合式機翼設計,將使機艙空間更為寬敞,或許旅客可以攜帶更多的隨物體,同時拉開座椅間的距離,這樣長腿的旅客就能伸一伸腳,而不會委屈到雙腿僵硬。

新創公司JetZero在去年宣布,與美國空軍、NASA和FAA合作,爭取在2030年之前,將其混合翼客機投入使用。隨後在去年8月,正式與美國空軍簽約,負責設計混合翼式運輸機,代號「Z-5」,計畫在2027年完成原型機。

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