Tesla內地加價 最快今公佈首季交付量 大行憂成「惡夢」 女股神續不離不棄

小米（1810）首款電動車小米SU7強勢上市之際，Tesla（TSLA）旗下特斯拉中國全系Model Y則加價5,000元（人民幣下同）。另一方面，Tesla最快今日（1日）公佈2024年首季交付數據，並於4月17日公佈首季盈利情況，但近日卻連多間大行看淡，甚至預期公佈首季交付數據將會成為「惡夢」。該股上周四收跌2.25%至175.79美元，自年初至今已累跌近30%。

內地Model Y全系加價5,000元

特斯拉中國公佈，Model Y加價至26.39萬元、Model Y長續航版加價至30.49萬元，Model Y高性能版則加價至36.89萬元，全系加幅均為5,000元。此外，Model 3及Model Y可免費選配原價1.2萬元的星空灰車漆，但原版免費配色「純黑色」改為需要加價8,000元。

另一方面，Tesla即將公佈首季交付數據前，遭多位華爾街分析師下調其交付預期，主因減價提振銷售的效果遞減、需求疲軟及競爭加劇。其中，大摩將Tesla首季交付量預測由46.94萬輛降至42.5萬輛，2024年財年預測亦由199.8萬輛降至195.4萬輛；花旗也將Tesla首季交付量由47.3萬輛下調至42.9萬輛，亦即按年僅增長2%。

德銀就將Tesla首季交付量預測由42.7萬輛降至41.4萬輛，全年則預測交付量191萬輛，較原先預測的196萬輛為低。該行指出，雖然Tesla在中國和歐洲市場的減價策略短期內可能提振銷售，但長遠將對利潤率和收益造成持續壓力。

馬斯克迎關鍵時刻 投資者耐性有限

長期看好Tesla的Wedbush分析師Dan Ives上周亦表示，Tesla在電動車市場仍佔據領先優勢，但近期面臨一系列需求問題已使其首季交付預期被大幅下調。該行提到，Tesla目前正處於「緊張時期」，首季交付量或因中國市場需求疲軟成為惡夢，預計交付將按年下降3至4%。

Dan Ives又指，對於馬斯克而言，這是一個關鍵時刻，要讓Tesla度過這個動盪時期，否則可能會迎來更黑暗日子；惟目前仍然看好Tesla的FSD技術，認為是顛覆性技術的關鍵支柱，但投資者的耐性正在耗盡，而且馬斯克經常談論在Tesla以外發展AI。

此外，多家大行亦下調了Tesla的目標價，其中包括富國銀行、大摩、德銀、瑞銀和高盛，其中富國銀行給予的目標價更低至120美元；若以Tesla現價175.79美元相比，即潛在跌幅多達三成。

方舟投資上周續買入Tesla

不過，有「女股神」之稱的方舟投資（ARK Invest）創辦人Cathie Wood繼續力撐Tesla，旗下基金上周四（28日）共買入了79,951股Tesla，價值約1,400萬美元。事實上，方舟投資早前亦已買入價值2,821萬美元的Tesla股票。

該行分析師Tasha Keeney估計，未來AI將帶來重大金融影響，涉及28萬億美元的機會，尤其是Tesla和無人機技術；同時預計與創新相關的股票市值將上升，至2030年底將達到220萬億美元，重點包括Tesla在自動駕駛汽車方面等顛覆性技術。

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