豐田傳與華為合作智能駕駛 看中在內地認知度較高

2024-04-09 11:23

豐田傳與華為合作智能駕駛,看中在內地認知度較高。
豐田傳與華為合作智能駕駛,看中在內地認知度較高。

全球銷量第一的豐田汽車(日:7203)據傳會與華為合作。據內媒引述消息報道,豐田全球車型智能駕駛方案將採用「豐田+華為+Momenta」三方聯合方案模式,該方案與華為現有的ADS高階輔助駕駛系統不同,自動駕駛公司Momenta和華為分別提供軟件和硬件方案,三方深度合作並整合。

有供應鏈人士對此表示,除了合作方相關技術在業界領先外,華為在內地智駕市場較高的認知度,也可能是豐田選擇這種合作模式的重要原因。

豐田汽車方面對此「不予置評」;不過,豐田將在北京車展期間宣布與內地大廠的重要合作。

上汽曾拒絕選用華為智駕

另一方面,上汽集團董事長陳虹早前指出,和華為這樣的智駕解決方案商合作是不可接受的,「這樣一來,上汽成了軀體,靈魂交給了別人。」據內媒指出,國內外大車廠普遍不願意把自己的靈魂交出去,像特斯拉(Tesla)就選擇了自研,小米(1810)、蔚來(9866)、理想(2015)、小鵬(9868)以及比亞迪(1211)等,均選擇與英偉達合作,基於Orin-X自動駕駛平台,打造自己的智駕方案。

據了解,全球真正能夠獨立研發智駕系統的公司只有4家,分別是美國英偉達、特斯拉、英特爾及中國的華為。內媒分析稱,在海外市場,豐田能夠狂賣800萬輛以上的燃油車,但電動車滲透率不到10%,基本停留在個位數,而豐田選擇華為智駕,「是對中國市場的一種討好」。

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