的士加價︱周國強:不應把的士服務抨擊到「皮開肉爛」 陳健波指加2元屬中間落墨

2024-05-07 10:27

的士業界早前向政府申請加價,建議加幅為市區的士(紅的)落旗價由27元加至32元。
的士業界早前向政府申請加價,建議加幅為市區的士(紅的)落旗價由27元加至32元。

的士業界早前向政府申請加價,建議加幅為市區的士(紅的)落旗價由27元加至32元,新界的士(綠的)和大嶼山的士(藍的)分別由23.5元及22元加至28元。有消息指政府短期內審議的士加價申請,紅的落旗價有機會加2元至29元。

的士小巴商總會理事長周國強今早(7日)在電台節目表示,加兩元對業界期望有落差,若政府公布只能無奈接受。他指繁忙時間,短途有二十多元,對業界來說當然沒問題,但非繁忙時間,排隊要很久,現時一個午餐去到60多元的水平, 二十多元的最低消費,可能令業界會出現營運困難。對車主而言,現時保險增加約60元一日,落旗增加後租金有機會調整,但始終不能將保險完全轉嫁司機。
 

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的士小巴商總會理事長周國強指,的士除調整收費外,司機無法加人工。資料圖片
的士小巴商總會理事長周國強指,的士除調整收費外,司機無法加人工。資料圖片
的士加價快有定案,紅的落旗價料加至29元。資料圖片
的士加價快有定案,紅的落旗價料加至29元。資料圖片
的士業界加價申請的詳情。立法會文件截圖
的士業界加價申請的詳情。立法會文件截圖
新界的士(綠的)申請落旗價由23.5元加至28元。資料圖片
新界的士(綠的)申請落旗價由23.5元加至28元。資料圖片
據悉,政府短期內審議的士加價申請,惟不會「照單全收」。資料圖片
據悉,政府短期內審議的士加價申請,惟不會「照單全收」。資料圖片
的士業服務質素向來遭詬病。圖為蘭桂坊的士大使計劃。資料圖片
的士業服務質素向來遭詬病。圖為蘭桂坊的士大使計劃。資料圖片

他又指,每一次提出加價,媒體和市民對都有不同的意見,而若言今次落實加價,也僅是十年裡第三次調整,落旗亦只是加了7元。他認為業界、運輸署和運輸及物流局要商討,研究的士加價的新機制。

的士司機人工低無法令行業正常發展

周國強又指,最低工資改為每年一檢,並在五年後才作檢討,若載客運輸工具的司機人工調高,的士司機的收入亦應相對調高,惟的士除調整收費外,無法加人工,「申請加價, 喺我哋的士裏面嚟講,真係好攰和辛苦」。他又指很多乘客對的士有要求, 包括司機的態度等,但其實可在政策或法律上作修改而對司機作出規管, 「你要還番一個公平嘅評論畀我哋,我哋先可以去發展。」 持續讓的士司機在一個不合理的人工水平裏面 ,根本沒有可能令行業正常發展,希望公眾有持平的看法。

周國強在另一電台節目表示,的士司機的入息中位數,與巴士仍有一段距離,指如果不加價,業界難以有良好發展,且很多東西都會加價,若加多2、3元要節衣縮食,影響生活習慣,則建議巿民不要坐的士,的士10年內加了3次價,卻有這樣的評論,同時針對的士服務,並與非法網約白牌車對比,「 一定要插到業界『皮開肉爛』」,他認為不太公平。 

行會成員、保險界立法會議員陳健波表示,價兩元亦是「中間落墨」的方法。資料圖片
行會成員、保險界立法會議員陳健波表示,價兩元亦是「中間落墨」的方法。資料圖片

陳健波:加價兩元亦是「中間落墨」

行會成員、保險界立法會議員陳健波表示,部份的士司機向保險公司進行索償時會有誇大、虛報甚至詐騙情況出現,指出司機遭遇交通意外,即使傷勢輕微,亦會報稱傷勢嚴重,無法工作,但實施上會另外繼續工作,因涉時長而導致律師費非常大,問題多年以來一直存在。他又指,人身傷亡、勞工保險、汽車保險都會存在相同問題,司機普遍有「邊有咁蠢呀,梗係要claim多啲」、「你唔claim,第二個都claim」的觀念。

被問及需有醫生證明傷勢才可索償,陳健波指人身傷亡三年內可進行索償,舉例指有個案,發生意外進行索償後,律師一直無法聯絡事主,然後在半年後突然遞交費用非常高昂的單據,強調自己傷勢十分嚴重並一直放病假進行休養,保險無法證明事主是否在過程中濫用病假,更需面臨嚴重的索償,他更形容情況非常常見。

至於政府建議在車內外均設攝像頭,陳健波指有望以運用科技打擊虛報情況,因攝像頭會記錄事故情況,又指過往的士亦有設置攝像頭,但如發生事故,司機則會指記憶卡遺失或損毀,日後事故影像可以傳送至雲端,保險公司可以證實事故真實與否,避免相關問題。他又指,現時索償中賠款約4成為律師費,如盡早可以釐清事故,「一個講東,一個講西」的情況減少,律師費用開支也可以減少。

他形容加價兩元亦是「中間落墨」的方法,認為政府不會強推加價,稱「加咗佢哋(的士)唔happy又唔得,加到市民好㷫又唔得」。對於周國強受訪時稱,「如果坐的士畀多2蚊、3蚊,都影響到生活質素,建議你唔好搭的士」,陳健波說初初聽到「當然唔舒服」,作為普通消費者,「你無處理市民怨氣的原因,大家只會更㷫」,業界應解釋為何服務差。

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