東九龍線｜議員質疑2033年落成太遲彩虹東站擬以天橋連接港鐵站相距180米

2024-06-19 12:37

立法會工務小組今日（19日）開會討論東九龍智慧綠色集體運輸系統有關計劃，路政署署長邱國鼎表示，下半年將會邀請供應商及營運商提交意向書，爭取2026年就工程招標，在2027年動工，政府目標在2033年前落成項目。

政府計劃向立法會申請2.6億元撥款，展開東九龍智慧綠色集體運輸系統的顧問勘查及設計研究，項目全長約7公里，其中包括約6公里高架橋及約1公里隧道，沿綫設有8個車站，包括彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及油塘東。

邱國鼎指，承建商在內地具有相關經驗，相信項目能夠提前落成。資料圖片

彩雲邨。資料圖片

彩虹邨。資料圖片

楊永杰認為，要到2033年才落成太保守。資料圖片

盧偉國形容該項目為「遲來的春天」。資料圖片

陳紹雄關注政府該項目就馬游塘及油塘東之間會否考慮不設隧道段，改為全程高架橋。資料圖片

承建商具相關經驗料能提前落成

九龍中議員楊永杰認為，要2033年才落成太保守。邱國鼎回應指，當局會加快進度，用約兩年時間做勘察及設計，同時今年底會邀請有意的營辦商提交意向書，若能加快落成，政府在招標時會為相關營辦商「加分」，他相信有機會較原定2033年提早落成。被問到彩虹東站如何接駁港鐵彩虹站，邱國鼎稱新站位於目前小巴站位置，料以約180米天橋連接。

邱國鼎又指，由於項目涉及在繁忙地區進行交通改道及地基工程，故需時較長，但承建商在內地具有相關經驗，能使用組裝合成法等新技術，興建高架鐵路系統，相信項目能夠提前落成。他指經初步研究後，不同捷運系統在內地發展成熟，相信只要適度改動設計，就能符合香港的安全及消防相關要求。