雷軍稱汽車業務蝕15億 「賣一輛車虧6萬多」 總裁解釋有兩個原因

小米（1810）董事長雷軍昨日（21日）在微博首次披露智能汽車等創新業務季績，指第二季交付27,307輛，收入64億元（人民幣下同），毛利率15.4%，但虧損18億元，「還在高投入階段」。根據粗略計算，即第二季每賣一輛小米SU7，平均虧損約6.6萬元，其後「小米賣一輛車虧6萬多」話題更登上微博熱搜。

雷軍在微博對此回應稱，「造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。」

雷軍：造車很苦 成功一定很酷

雷軍在微博對此回應稱，「造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。」此外，小米集團總裁盧偉冰在受訪時談到小米SU7的虧損有兩個原因：第一，目前小米汽車的規模較小，而汽車是一個典型的規模經濟產業，未來有信心做大汽車的規模；第二，小米第一輛車是純電車，投入成本較高，消化這部分成本還是需要一定的時間。

小米公關部總經理王化今日亦在微博談到小米賣車虧損話題，指小米汽車剛剛起步，「時間是小米的朋友」。

盧偉冰也在業績電話會議上透露，小米希望用一輛車的規模超越同業幾款車的規模。他表示，「像小米SU7這樣一款定價在20萬元以上的純電車，在7月已經成為行業的第一爆品，超過特斯拉Model 3。」業績又顯示，小米將於今年11月提前完成小米SU7系列累計交付10萬輛目標，並將衝刺2024年全年累計交付12萬輛的新目標。

另一方面，小米智能汽車等創新業務毛利率為15.4%，但為何錄得經調整虧損18億元？據市場分析指出，經調整虧損受不同因素影響，包括以股份為基礎的薪酬、投資公允值變動、收購所得無形資產攤銷、基金投資者的金融負債價值變動，以及所得稅影響。惟小米未有公佈汽車列賬虧損。