東方海外中期少賺26% 中期息0.63美元 股息率5.5厘 航線運價仍處高位

東方海外（0316）中期純利8.33億美元，按年跌26.2%，中期息每股派0.63美元（折算約4.914港元），未有派發特別息，股息金額較去年減少26.7%。最新股息率為5.5厘。

期內收入46.5億美元，按年多2.3%，總體載貨量按年增加2%。太平洋航線總載貨量按年增加5%，收入增長28%，每個標準貨櫃收入增加22%。而紅海危機令亞洲/歐洲航線的總載貨量減少13%，但收入增長8%，每個標準貨櫃收入增加24%。

近期供應鏈及需求再度緊張

東方海外表示，2023年底紅海局勢突然惡化，打破了貨櫃航運市場低位持續徘徊的走勢，加上傳統旺季因素迅速反彈，而2024年農曆新年後淡季來臨，連同陸續交付的新船，為市場帶來運力供過於求的壓力，一度再次調頭向下，但之後在供應鏈再次緊張和需求不斷強勁的雙重作用 下，多數航線陸續重拾升勢，上海出口集裝箱運價指數更是屢創2023年以來高峰。該集團指，近期供應鏈緊張，港口轉運量亦激增，一些港口出現了不同程度的擁堵，令市場依然供不應求，同時全球貿易模式正重塑，為供應鏈管理帶來新的挑戰。

紅海局勢續影響航運運力

東方海外指，近期不同航線運價均有所回落，但與以往年度同期相比，還是處於較高的位置，「不過市場的多變性提醒我們依然要謹慎而行。」該集團指，運力始終是市場關注的重點，而紅海局勢將繼續成為牽動這一因素的重要引線，另外見到閒置、維修保養和報廢船舶的數量維持在歷史低位，可能會對過剩的運力產生一定的抵消作用。