社區的事 | 觀塘碼頭迴旋處變十字路口 開學日最高級別運作防擠塞

觀塘開源道和偉業街迴旋處，於本月25日正式改為十字路口，雖然首個工作天出現大塞車，但之後數天已回復暢順。區議員指十字路口可加快車輛流量，反而附近駿業街受改道影響出現擠塞，有待改善。運輸署稱，開學日會升至最高級別模式運作，預防再有大塞車。

該十字路口連日來保持行車暢順。

運輸署在十字路口位置增設路牌指示。

出現大塞車後，運輸署即時開放觀塘碼頭巴士總站往偉業街（九龍灣方向）的應急臨時出口。

開源道和偉業街十字路口，已恢復3線行車。

觀塘區議員柯創盛(右二)， 週二傍晚與運輸署和拓展署人員到場視察。

改動後首個工作天(26日)， 開源道出現嚴重塞車情況。(網上圖片)

改動後首個工作天，小巴車長呂先生稱在開源道塞了30分鐘。

因改道關係，導致駿業街不時出現塞車情況。

運作逾60年的觀塘碼頭迴旋處，本月25日改為十字路口。

迴旋處改為十字路口後，翌日(26日) 首個工作天早上9時許，開源道往觀塘碼頭方向出現嚴重擠塞，車龍延至觀塘消防局對開位置。有市民稱由海濱道去成業街塞了半小時，而駕駛103號線小巴十多年的車長呂先生亦表示，當時在開源道塞了30分鐘才去到碼頭﹕「平時只需5分鐘就行完，可能很多駕駛者都未習慣。」他希望附近一帶道路規劃做好一點﹕「例如加些指示牌，以免駕駛者行錯路。」

增禁區時間 改善駿業街擠塞

民建聯觀塘區議員柯創盛，一連多天到場視察，指大塞車是因為開源道本是3線行車，因工程臨時改為兩線﹕「加上碼頭巴士站出口位亦有工程，形成慢車情況，第二天(27日) 已回復暢順。」柯指出，十字路口可提升不同路口的行車量，可改善以往的擠塞，反而附近的駿業街受改道影響﹕「以往由觀塘繞道下來的車，可在迴旋處透過燈號轉入開源道，現在要先兜去基業街、海濱道和駿業街，但駿業街兩旁常有違泊，加上有燈位，所以出現塞車。」他促請當局增加禁區時間和打擊路面障礙物，確保路面暢通﹕「可以參考內地透過大數據去妥善管制交通燈運作，多些善用智能化，對舒緩路面情況有幫助。」

密切監察開學日交通運輸情況

運輸署回覆稱，於8月26日實地視察後，已即時實施多項改善措施，包括開放觀塘碼頭巴士總站往偉業街（九龍灣方向）的應急臨時出口、恢復開源道三線行車和優化及增設交通標誌及道路標記，早上繁忙時段交通情況已有改善。而運輸署緊急事故交通協調中心，將於9月2日早上提升至最高級別的聯合督導模式運作，聯同警方及各公共運輸營辦商，會密切監察開學日的交通及公共運輸服務情況，有需要時會實施相應交通管理措施。至於駿業街塞車問題，運輸署稱於平日早上7時至下午7時，在駿業街設立不准停車限制區，並在指定位置設立上落客貨處，以滿足上落客貨需求。

而負責工程的土木工程拓展署表示，該路段改為十字路口後，工程團隊隨即檢視開源道南行左轉路面闊度，跟巴士公司商討後，需要臨時封閉開源道南行的左轉路面進行緊急改善工程，增加巴士與路邊水馬的空間，以使巴士左轉更便利，工程於8月26日晚完成。土拓署稱，開學日會派員在各個路口檢視交通情況，有需要時配合運輸署及警方的指示，協助疏導交通。

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