林世雄：當局銳意將機場城市幅員擴大逾一倍 打造成世界領先新地標

運輸及物流局局長林世雄表示，中國商飛公司正式落戶香港，加上施政報告提出多項政策，更有信心可以引領香港航空業的發展飛出新高度。

林世雄在網誌表示，香港國際機場近年由一個城市機場，演化為一個機場城市。今年，當局更銳意把機場城市幅員擴大逾一倍，會聯同機管局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌東新市鎮之間的海灣。希望可將機場變成世界領先新地標、成為世界各地旅客的「目的地」。新項目包括構建藝術產業生態圈、興建亞洲博覽館第二期、設置遊艇港灣及配套設施、開設空運鮮活市集等等，集合高端商業、旅遊和休閒活動於一身。

林世雄早前參與中國商飛公司客戶服務香港辦事處的揭牌儀式。林世雄網誌

林世雄表示，香港國際機場近年由一個城市機場，演化為一個機場城市。資料圖片

香港國際機場第三跑道鳥瞰圖。

三跑道系統項目概覽。

林世雄稱希望可將機場變成世界領先新地標、成為世界各地旅客的「目的地」。林世雄網誌

中國商飛落戶香港共創雙贏

他又指，日前見證中國商飛與機管局簽署合作備忘錄，雙方將合作推動C919飛機在香港國際機場營運國際航線、增加在飛機運作及維修上的培訓與交流等。他深信中國商飛落戶香港，可讓其業務與國際市場更無縫對接，同樣令香港的航空發展更蓬勃，共創雙贏。

必須加強使用可持續航空燃料

他又稱，香港作為國際航空樞紐，必須加強使用可持續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF），保持與內地以至國際的聯繫。

目前，香港國際機場的燃料基礎設施，已可供航空公司接收、儲存及採用預先混合的SAF。機管局應政府要求就SAF進行顧問研究，分析SAF在國際、國家和地區層面的發展趨勢，並從政策支持、便利措施或基礎設施改善等層面，提出建議。運輸及物流局正參考研究報告的內容，為推動SAF訂定發展方向，包括為從香港國際機場起飛航班的SAF用量設立使用目標。

國泰航空亦早於2022年在香港國際機場為航機加注SAF，亦將繼續加大採用量，並已承諾於2030年前將SAF的使用量提升至總燃油消耗的10%水平。