林世雄：当局锐意将机场城市幅员扩大逾一倍 打造成世界领先新地标

运输及物流局局长林世雄表示，中国商飞公司正式落户香港，加上施政报告提出多项政策，更有信心可以引领香港航空业的发展飞出新高度。

林世雄在网志表示，香港国际机场近年由一个城市机场，演化为一个机场城市。今年，当局更锐意把机场城市幅员扩大逾一倍，会联同机管局规划在机场岛、港珠澳大桥香港口岸人工岛及东涌东新市镇之间的海湾。希望可将机场变成世界领先新地标、成为世界各地旅客的「目的地」。新项目包括构建艺术产业生态圈、兴建亚洲博览馆第二期、设置游艇港湾及配套设施、开设空运鲜活市集等等，集合高端商业、旅游和休闲活动于一身。

林世雄早前参与中国商飞公司客户服务香港办事处的揭牌仪式。林世雄网志

林世雄表示，香港国际机场近年由一个城市机场，演化为一个机场城市。资料图片

香港国际机场第三跑道鸟瞰图。

三跑道系统项目概览。

林世雄称希望可将机场变成世界领先新地标、成为世界各地旅客的「目的地」。林世雄网志

中国商飞落户香港共创双赢

他又指，日前见证中国商飞与机管局签署合作备忘录，双方将合作推动C919飞机在香港国际机场营运国际航线、增加在飞机运作及维修上的培训与交流等。他深信中国商飞落户香港，可让其业务与国际市场更无缝对接，同样令香港的航空发展更蓬勃，共创双赢。

必须加强使用可持续航空燃料

他又称，香港作为国际航空枢纽，必须加强使用可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF），保持与内地以至国际的联系。

目前，香港国际机场的燃料基础设施，已可供航空公司接收、储存及采用预先混合的SAF。机管局应政府要求就SAF进行顾问研究，分析SAF在国际、国家和地区层面的发展趋势，并从政策支持、便利措施或基础设施改善等层面，提出建议。运输及物流局正参考研究报告的内容，为推动SAF订定发展方向，包括为从香港国际机场起飞航班的SAF用量设立使用目标。

国泰航空亦早于2022年在香港国际机场为航机加注SAF，亦将继续加大采用量，并已承诺于2030年前将SAF的使用量提升至总燃油消耗的10%水平。