獨家︱消息：政府建議大欖隧道採分時段收費 私家車繁忙時段收45元

【大欖隧道/收費/私家車/的士/電單車】特區政府將在明年5月底收回大欖隧道專營權，運輸及物流局早前向立法會諮詢3個擬議收費方案。《星島》接獲獨家消息，政府初步計劃選擇「分時段收費」，並將下調部分項目的建議收費。消息指，當局建議將現時私家車的58元隧道費，改為「繁忙時段」收45元、「一般時段」收30元、「非繁忙時段」收18元；至於的士及商用車輛，分別會劃一收費28元及43元。據悉，相關方案預計在下月提交立法會大會審議。

政府曾提交3種擬議收費方案

現時，大欖隧道會按車種劃分隧道費，當中私家車和的士的收費是58元，電單車為28元，貨車、小巴及巴士等商用車輛收費介乎64元至213元。政府在今年7月曾在立法會交通事務委員會上，交代3個擬議收費方案，當中2個為「固定收費」方案，1個為「分時段收費」方案。當時「分時段收費」方案建議，私家車在「繁忙時段」收45元、「一般時段」收35元、「非繁忙時段」收20元；電單車則在「繁忙時段」收22元、「一般時段」收17元、「非繁忙時段」收10元；的士及商用車輛劃一收30元和45元；當局預計方案能使大欖隧道保持交通暢順。

特區政府將在明年5月底收回大欖隧道專營權。

《星島》接獲獨家消息，政府初步計劃選擇「分時段收費」，並將下調部分項目的建議收費。

消息指，當局建議將現時私家車的58元隧道費，改為「繁忙時段」收45元、「一般時段」收30元、「非繁忙時段」收18元。

工聯會議員陸頌雄指，若建議方案屬實，可見今次的「新分時段收費」方案並非單純考慮到紓緩交通擠塞，亦同時冀通過調整收費增加政府收入。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強期望政府可考慮進一步下調的士隧道費至20元，以減低車費負擔。

一般及非繁忙時段收費或下降

《星島》接獲獨家消息，政府近日已再就大欖隧道日後收費諮詢部分立法會議員，初步傾向使用「分時段收費」方案，但相關項目收費會有所調整，以私家車為例，「一般時段」的建議收費會再減5元，降至30元；「非繁忙時段」則減2元，降至18元；「繁忙時段」維持原建議的45元。至於電單車方面，「繁忙時段」建議收費減至18元、「一般時段」減至12元、「非繁忙時段」減至7.2元。的士及商用車輛建議收費亦有調整，消息指會再減2元，分別收28元和43元。

據悉，當局擔心價格過低，或會導致大欖隧道過於擠塞，故此未有進一步下調私家車繁忙時段收費。對於建議不設「免費時段」，消息指全因當局考慮到日後須收回成本，而無論車輛在何時駛經隧道，均會對道路造成損耗，帶來維修壓力；加上考慮到日常營運開支，故任何情況下也不能將隧道收費「下調至零」。消息指，擔心若開此先例，會造成連帶效應，影響其他隧道的收費安排。

身兼立法會交通事務委員會委員的工聯會議員陸頌雄指，若建議方案屬實，可見今次的「新分時段收費」方案並非單純考慮到紓緩交通擠塞，亦同時冀通過調整收費增加政府收入。不過他認為，私家車在「一般時段」和「非繁忙時段」收費，有條件再降，建議可下調至18元。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強表示，曾聽聞相關方案，期望政府可考慮進一步下調的士隧道費至20元，以減低車費負擔，吸引更多乘客搭的士過大欖隧道。

香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉認為，商用車輛的隧道費應定在30元，因大欖隧道路程較短，若採用高收費並不合理。另中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指，目前三隧已採用「分時段收費」，相信大欖隧道有條件效法。

運輸及物流局回覆指，局方一方面回應社會期望盡量下調隧道費，另一方面務求把收費訂在一個合理水平以控制車流量。由於隧道營運涉及大量資源，政府必須恪守「用者自付」和「收回成本」的原則，故收費須設定在收回成本的水平或以上，以維持隧道的正常和長遠運作。局方續指，政府正繼續就此聆聽議員及運輸業持份者的意見，以制訂大欖隧道的收費方案，目標按計劃於今年內將相關條例草案，包括具體收費建議，提交予立法會審議。

記者：林彥汛