三跑疑缺海砂影響進度 機管局：有信心在預算內如期完成

有報道指機場第三條跑道填海工程因所需的一億立方米海砂填料不足，進度落後近半年，並有超支風險。機管局發聲明指，承認填料鋪設工序滯後約數星期，因工程進度受惡劣天氣及填料供應影響，但現階段不影響三跑工程的整體時間表，承建商正安排從內地不同省份進口填料；又指有信心在2024年年底前在1415億港元的預算內，完成整項工程並將三跑投入運作。

報道引述機管局與總承建商簽訂的主要填海工程合約指，逾半地段原定於今年內完工，部分甚至應在去年底完工；惟經實地觀察，發現大部份填海公程尚未完成。業界人士單偉彪在電台節目表示，據他了解，現時有關工程仍欠6000萬立方米填料，業界預計未來兩個月內地可供港的填料不會多於50萬立方米，即有機會令工程延期。如要購入越南等地的海砂補充，估算6000萬立方米就要100億港元。

機管局聲明指，填料方面，承建商按合約要求負責採購、運輸及鋪設工作，承建商已確定目前掌握的砂源，能供應足夠填料予三跑道系統項目的填海工程。此外，任何單一砂源的價格並不能反映整體填料的成本，因為承建商一直以來按合約要求負責從多個來源採購不同種類的填料，目前以從内地進口的機制砂為主，輔以本地公眾填料，以及從其它不同地區包括馬來西亞及菲律賓進口的填料；同時承建商亦正安排從內地不同省份，包括從廣西及廣東等進口填料。同時，承建商亦正增加機製砂的生產線數目、物色更多合適的石礦場，以及增加公眾填料篩選分類設施等。

機管局補充，位於關鍵填海範圍及海堤範圍內的深層水泥拌合工程已完成超過9成，砂墊層鋪設全部完成，承建商已向主要填海工程承建商交付超過 9.5公里長的海堤範圍，以進行海堤建造工程，至今完成鋪設總長度逾5公里的堤心石。