沪地铁月台门夹妇 脱困未果被拖行亡

(星岛日报报道)上海地铁传出恐怖意外！一名老妇下车时被月台闸门夹住，工作人员上前试图帮助脱困未果，她最终仍遭列车拖走，送医抢救后不治。事件引发舆论关注，相关部门已介入调查，上海地铁称将全力配合。据悉，涉事綫路为上海地铁十五号綫，刚开通运营一年，采用当时国内最高等级的全自动驾驶系统。 
上海地铁指出，事件发生在上周六下午四时三十分左右的地铁十五号綫祁安路站上。闭路电视片段显示，一位身着红色大衣的女子在出闸门时，被夹在列车与月台之间，身子只露出三分之一。一名男性地铁工作人员赶到救援，与一名候车的女乘客试图合力将其拉出闸门。
只有一名职员到场救援

期间，该名工作人员抬起手，疑似按下闸门上方的某个按钮。这时列车突然启动，女子被列车卷走，消失在画面中。工作人员见状，立即奔向数米外的紧急制动装置，将列车煞停。事件引起大批乘客围观，在附近候车的一名小朋友被吓到背过身去不敢看。

上海地铁表示，目前，相关部门已介入，正进一步调查事故具体原因，营运方对该乘客的不幸离世深感痛惜，将全力配合调查工作，并做好家属安抚及后续相关事宜，同时进一步保障綫路安全营运。

事故发生在上周六，上海地铁在昨天才作出回应，引起不少网民不满。在三十秒的影片中，亦只有一名地铁工作人员赶到现场。

据悉，上海地铁十五号綫为全自动綫路，刚开通运营一年，綫路采用的是当时国内最高等级的全自动驾驶系统。除了十五号綫，目前上海城市轨道交通还拥有另外四条全自动无人驾驶綫路，分别是地铁十号綫、十四号綫、十八号綫和APM浦江綫，保有量位居世界第一。

上海地铁官方微信公号去年发文称，全自动驾驶减轻司机的工作强度，发车、停站、开关门，都毋须司机操控，避免了人工操作的失误，也提高列车的安全系数。他们的工作实际上是在驾驶室「动眼不动手」，工作状态可总结为「无人操作，有人监护」。

《都市快报》报道，车站有关人士曾接受采访称，十五号綫采用全封闭月台闸门，可有通过红外綫装置判断是否有夹人夹物。一旦发生人员被困或车门无法关闭，站台监护人员就会收到警报，并通过站台前端墙壁上的「PSL手操箱」进行紧急处置，解救被困人员，排除危险。