城市Snap Shot｜海滨共享 贵乎尊重与包容

一年来，我们推出了几个海滨共享空间，包括卑路乍湾海滨长廊、湾仔水上运动及康乐主题区、HarbourChill海滨休闲站和荃湾西海滨长廊等，开放以来都深受市民欢迎，场地内都经常充满着欢乐笑声。

有别于传统公园的管理，共享空间采用开放式管理模式，二十四小时开放；并以较少的规则或限制，鼓励使用者在互相尊重和包容的前提下，发挥创意按喜好共融地享受海滨空间，各适其适地进行任何的活动。市民可以在这里散步跑步、闲坐垂钓，踩单车踩滑板放狗狗都悉随尊便。

笔者曾在本栏提及，一段海滨的设计和管理，难以满足所有人。海滨设计，没有ONE SIZE FITS ALL。你准放狗狗，有人投诉有狗屎，有人对狗毛敏感。你准踩单车踩滑板，有人投诉会撞到人。你准户外野餐，有人投诉多垃圾。你准街头表演，有人投诉有噪音。你鼓励市民自律，那若有人不自律怎办？

怪不得，传统式的公园管理，为怕有人不自律，为怕市民投诉，这样不准那样不行。在设计上亦划清界限，哪里坐哪里行哪里玩，哪里是人哪里是狗，一清二楚，不得越界。海滨共享空间的概念，便是企图冲出固有框架，创造更自由更有活力的空间，为市民提供另类选择。

当然，世事并没有完美，在推动共享空间的实验过程中，我们也遇上过不少挑战。最大的挑战，不在规划工程等技术问题，而在如何处理不同甚至互相矛盾的诉求。最大的难题，不在事，而在人。

这里想说一个日前在海滨发生的一个故事。
夜访板仔板女 沟通互理解

本周三凌晨时分，我们的海滨大使前往卑路乍湾海滨长廊，向在场的滑板少年们派发单张。单张上写着：「考虑到最新情况，卑路乍湾海滨长廊由三月二十三日起每晚十一时至早上九时须停止产生噪音的活动及滑板活动，直至另行通知。在此期间，滑板爱好者不妨到海底隧道附近的水上运动及康乐主题区玩滑板。对造成任何的不便，我们深感歉意。」

要深夜禁踩板，在场贴张告示不便行了吗？但海滨大使们坚持要亲自落场接触滑板少年们。当晚，在场有约三十名板仔板女，也有小学生。在长廊近马路一端玩滑板。

「你哋系咪区议员？」「系咪警察？」年轻人对不明来历既陌生人都有些怀疑。同事回答：「不，我们是政府人员。是这样的……」同事说明来意，解释说是处理一些邻近居民对滑板噪音的投诉。原来，他们都早知道有位「陈生」投诉深夜滑板声对附近民居造成干扰，本周初的网媒片段经已在他们的社交群组内疯传。也有意见认为应禁止踩板活动，或晚上十一时后把场地关灯封掉。又有建议应该兴建隔音屏障。

经过一轮对话，板仔板女们都说明白，收到。「其实我们都知道有人投诉噪音，但踩板就是这样吧。」一个板仔说。最终，他们都说会合作，因为大家都好爱BB（卑路乍湾海滨长廊的昵称）这个场，不想把它搞垮。还说会协助将讯息通过WhatsApp群组传给其他板仔板女。

此外，他们还对湾仔水上运动及康乐主题区的设施给予意见，例如增设层架让他们放置踩板用具等。更说东岸公园也很受欢迎。

「请你食支烟吖。」板仔向同事递上烟包。「喂多谢晒啦，呢度唔食得烟㗎！」
聚焦处理深夜噪音问题

其实大家愿意落场沟通也是解决问题的办法。对事不对人，更不会针对或排斥任何群组。我们深信，海滨共享，应是人人可享。任何来海滨玩的人，都是用家，都是海滨之友。

所以不要再问我们为甚么不完全禁止滑板活动？不要再问我们为甚么十一点后不关灯封场？我们聚焦处理的，是深夜噪音问题，毋须任何事情都要一刀切。

事实是，团队一年来已进行多次夜访，知道产生声浪的不单是滑板，还有人喝酒谈天，播放音乐等。另外，马路上巴士汽车和间歇性风驰电掣的电单车，都是噪音来源。

至于外面马路半夜的巴士和汽车产生的噪音，便要交由别人处理了。

吴永顺
海滨事务委员会主席
http://avincentng.blogspot.hk