高力刘振江：建议精简土地审批程序

（星岛日报报道）自从去年政府提出北部都会区计画，社会不同持份者已摩拳擦掌希望参与其中。高力认为北部都会区将有望缓解香港持续严峻的房屋问题，政府应把握时机与私营机构携手合作，建议双管齐下，一方面积极投资兴建新铁路，另一边厢精简土地审批程序。

高力国际亚洲估价及谘询服务常务董事刘振江认为，由于北部都会区涵盖香港约四分之一的土地，规模相当大，建议发展应该分阶段进行，采取有效渐进的方式，而非试图同步推展所有项目。至于现有发展成熟的新市镇和新兴的新发展区，均需要更好的基础设施以发挥潜力。
积极建铁路

首先，北部都会区接通港深经济，可成为通往大湾区其他地区的门户，带来更多热门资产的发展机会，例如数据中心、冷藏仓库、商铺和环保项目等，因此交通是关键所在，尤其是五条新铁路。政府以往兴建铁路太保守，过于集中顾虑车资回报，应更多考虑铁路能带旺所经之地价值，推动住宅、零售和工业空间等等的发展。投资者一闻兴建新地铁站的计画，该区的物业价格便会上升。新入住居民亦可带动商铺、工作和娱乐场所的需求，基础设施落成后，地积比率会增加，政府便可回本甚至转亏为盈。
北部都会区接通港深

另一方面，过往因土地审批程序繁复，导致项目发展申请延误多时屡见不鲜，市场普遍认为各政府部门未能有效协调。政府需要信守承诺，尽快削减繁文缛节和放宽限制，以求善用土地。此外，政府应鼓励私人及发展商使用所持有的棕地或农业用地，支援有关地区发展。事实上，财政预算案已预留1000亿用作基建发展，有意表明决心，但暂仍未见如何运用详情。

北部都会区计及新发展区及发展较成熟市镇项目在内，可带来达90万个新住宅单位，加上政府为将新田科技城变成「香港矽谷」，正在考虑以低于市值供地。总括而言，政府应积极让私营机构尽早参与以更快成事。