Lalamove母企遭内地约谈

（星岛日报报道）港产「独角兽」、即时送货平台货拉拉（Lalamove）母企拉拉科技于上月底申请在港上市，近日货拉拉再遭内地交通运输部约谈，指出了其存在的突出问题。
交通运输部表示，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，并对满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行了提醒，要求各平台公司深刻反思，举一反三，深入查摆，认真整改。一要及时采取有效措施，维护好各方合法权益，确保行业安全稳定发展；二要持续落实「阳光行动」要求，进一步研究降低各平台过高的抽成比例或会员费，杜绝恶意压价竞争，保障从业人员合理劳动报酬水平；三要严格履行法定职责，依法合规经营，强化资质审核，确保货源真实可靠；四要完善投诉举报处理机制，及时解决广大司机反映的诉求和问题。
杜绝恶意压价竞争

交通部称，各平台公司表示，将按照约谈要求，切实履行企业主体责任，依法合规经营，积极落实整改，坚决杜绝恶意压价竞争等行为，及时化解矛盾问题，切实维护司机合法权益，切实保障市场公平竞争秩序。

货拉拉母企拉拉科技于上月底申请在港上市。根据初步招股文件显示，公司去年收入按年升22.6%至10.4亿元（美元，下同），虽然连续三年亏损，但去年亏损收窄至4909万元，相对2021年为亏损20.9亿元，更于去年自成立以来，按经调整基准首次达至盈利，并实现经调整利润（非国际财务报告准则计）5323.3万元，2021年经调整亏损6.31亿元。去年，公司促成的已完成定单达到4.28亿，全球货运GTV达67.2亿元。公司是次上市，由高盛，美银证券和摩根大通为保荐人。
去年首实现经调整利润

今年1月20日，交通运输部亦曾约谈货拉拉、满帮、滴滴货运、快狗打车等，要求平台公司坚持公平竞争，在制定或调整涉及司机群体切身利益的计价竞价规则、收入分配规则、会员费等经营策略时，要公开徵求司机、行业协会的意见建议。

去年11月中旬，货拉拉内地司机曾连续三日罢工，抗议平台为促销宣传损害司机利益，争取更合理的薪酬和劳权保障，多地司机均有响应。