新巴最后一夜 粉丝排队抢搭尾班车

（星岛日报报道）城巴新巴今日正式合并，近700架新巴巴士将覆盖上全新城巴标志在港九新界行驶。服务香港25载的新巴品牌，正式画上句号。以新巴品牌营运的常规路綫970X号綫尾班车，于今日凌晨约1时半由长沙湾甘泉街总站开出，但有市民在昨日早上6时已在车站排队等候；而两巴合并后的首班车通宵路綫N8P，则在凌晨4时由小西湾（蓝湾半岛）开出。城巴指，路綫合并后，可加密班次，有利双赢。而车费调整有既定程序，跟合并无直接关系。

两巴近日一直积极筹备合并工作。城巴昨日上午为新巴位于金钟站的顾客服务中心更换标志，正式接棒营运该客服中心。为配合全新品牌形象，城巴向全体员工派发挂绳，并向新巴车长派发印有城巴新标志的襟章。原新巴车长会于专营权合并初期，佩戴城巴襟章及挂绳以展示一致性，直至获派发全新设计的城巴制服。

城巴总经理马詹唯表示，两巴专营权合并开创了香港公共交通的新一页。新标志采用简约设计，为金钟顾客服务中心换上全新城巴标志，象徵以全新形象为顾客提供优质、高效的服务体验。巴士涂装因涉及过千辆车，更换需时，故新巴旧涂装会继续在路面上出现，但会换上新标志。

马詹唯指，以往出现坏车或交通阻塞等问题，若要补班次，城巴及新巴须分开处理，合并后则可综合灵活调派，确保服务稳定性，将对乘客的影响减至最低。他又指，相近巴士路綫合并后，可加密班次，令总乘客量增加，带来双赢局面。被问到合并后城巴会否加价，他指调整车费根据既定程序，会因应经营环境及成本收入而定，与合并无直接关系。