「云巴」3运输系统适用香港

政府后日将发表《现代物流发展行动纲领》。运输及物流局局长林世雄昨日表示，会提出前瞻性推动物流业可持续发展的策略和行动，以切合物流业短、中和长期发展需要，推动高增值现代物流发展。至于在东九龙、启德及洪水桥/厦村兴建智慧绿色集体运输系统方面，他表示，当局研究后，初步认为「云巴」、「智能轨道快运系统」及「巴士快速公交系统」在技术上均适合用于香港。当局明年内将先为东九龙及启德项目，邀请海内外的运输供应商及营运商递交意向书，以敲定落实细节和条款细则。

林世雄在《施政报告》记者会上表示，当局会于新发展区打造多元化的现代物流圈。首阶段会研究新发展区物流用地的发展模式，先以洪水桥/厦村新发展区预留作现代物流发展的37公顷土地作为试点，建设现代物流圈，作为通往大湾区的物流门户。有关的规划研究工作将于今年内展开。
洪水桥新发展区建物流圈
  　智慧绿色集体运输系统方面，林世雄指，目前有关系统未敲定是否由港铁营运，但若港铁有兴趣可以提出，巴士公司亦可以夥拍其他营运商交意向书，政府欢迎任何人提出建议。至于启德系统走线未有包括接驳邮轮码头至观塘海滨，林世雄解释，研究时认为有关走线有困难，而早前一直研究启德多元组合连接系统，曾提出以行人天桥连接邮轮码头和观塘海滨，当局会继续研究。 

关于造价及融资方面，林世雄表示，初步认为绿色集体运输系统可达至收支平衡，但强调要一并考虑项目带来的经济和社会效益，而不同系统有不同特性，有些爬坡能力较高，部分则载客能力较好，要视乎系统是否适合要求，再作研究。他说，政府将成立「大型发展项目融资委员会」，就不同发展项目研究，包括年期及融资方式，而铁路加上盖物业发展及「建设、营运、转移」即BOT模式是一般考虑方案，强调因应个别项目考虑。
东九系统将接驳彩虹站等

林世雄表示，东九龙集体运输系统将接驳港铁彩虹站和油塘站，途经彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达及马游塘，并透过行人通道接驳安达臣道一带，相信能有助观塘山上居民接驳到港铁系统；启德的运输系统则会连接跑道区至港铁启德站，强化区内商住发展、旅游、文娱、康体及社区设施的连贯性。

民建联立法会议员颜汶羽在社交媒体发文，指酝酿10年的东九龙线终在今年《施政报告》落实。当局提出的方案需兴建隧道，认为未来东九线营运时可能需承担较大风险。他引述业界人士指，目前海内外已开通轨道的交通项目，暂没有在隧道段使用电池作为主要供电方式的案例，认为东九龙线可经由连德道、碧云道再到油塘，则毋须兴建隧道，并可将蓝田北居民纳入系统。而另一方案则是选择在连德道口「过山」，隧道长度相对较短。