极氪势成近2年最大中概股

中概股往美国上市有望大解冻，吉利汽车（175）确认，旗下电动汽车品牌极氪（Zeekr）已向美国纽约交易所递交上市申请文件，并有意在未来数月内完成挂牌，有望成为近2年来，美国集资规模最大的中资企业，成为第4间赴美上市的内地造车新势力。有分析指，极氪赴美上市象徵意义重大，意味极氪在数据安全及保护方面已获内地审核，但由于估值问题，短期未必能重燃大型中资企业赴美上市的潮流。

极氪计划以美国预托证券形式，在纽约证券交易所挂牌，代码为「ZK」；上市安排行包括中金、高盛、摩根士丹利和美银。外电引述消息指，极氪将于下周一起开始上市前预路演，并预计上市规模将少于5亿美元（约39亿港元），较原本预期的10亿美元大减逾一半。吉利去年10月公布，拟分拆旗下非全资附属公司极氪独立上市，而中证监在今年8月底，向极氪发出境外发行上市备案通知书，即是获批可赴美国上市。
集资料少于5亿美元

极氪在2021年成立，目前有4款车型，而截至今年10月底，已累计交付逾17万辆车。公司上市申请文件披露，极氪今年上半年净收入约212.7亿元（人民币，下同），按年增长近1.4倍；净亏损约38.7亿元，按年扩大25.5%。目前吉利汽车及吉利香港分别持有54.7%及13.2%的极氪股权。

自滴滴出行在2021年6月赴美上市风波，及中概股被集体退市危机后，中概股赴美上市进入逾一年的冰封期，直至今年初才见回暖，但集资规模及上市宗数都大不如前，集资额介乎几千万至两亿美元。
上半年蚀37亿元

信永中和管理合夥人卢华基认为，极氪是次在美上市的意义重大，体现中美关系缓和，预计未来半年至一年为中美的蜜月期，两地高层会保持交流及合作，而目前中企有意赴美上市，需要获内地批准，意味极氪的数据安全及保护方面已被审核。对于之后会否更多中企转赴美国上市，而非来港挂牌，他表示中美关系回暖有望令美国投资者重返内地市场，而进入内地市场的第一步便是在港投资，故整体对香港是正面影响。

安永亚太区上市服务主管蔡伟荣认为，极氪赴美上市的意义是否重大，则要视乎挂牌表现，因为近期美资公司在当地挂牌的表现都较弱。他又表示，美国监管部门未曾表示不让中企在当地上市，尤其是两地审计工作有进展后，目前有缓和迹象，反而是中企应要有信心可以在美国成功集资。

他续指，近期美国「吹紧去中国化」，而欧洲亦传出类似声音，故目前赴美上市的中企可能都以折让价上市，而中企亦未必会涌去美国挂牌，因现时选择赴美上市的中企都有其特殊原因，例如商业模式在美更受欢迎、当地的市盈率较吸引等。