快狗打车大股东疑部署减持

本地召车平台快狗打车（GOGOX，2246）最近不止遭股东阿里巴巴（9988）减持，上周三（13日）更有2.37亿股或37.8%股权，被搬入中央结算系统（CCASS），令股份实际流通数量占其已发行股数，由原来的约55%，急增至93%。资料显示，新存入股份数量与快狗打车大股东58同城持股量相约，惹起市场揣测是部署沽货，甚至是准备易手。有分析认为，在目前高息下，多数公司「水紧」 ，预计股东将股份进行抵押，作个人融资的可能性最大。
据CCASS数据显示，上周三有2.37亿股快狗打车转入老虎证券，以当日收市价0.55元，该批货值仅约1.3亿元。完成后，老虎证券一跃成为第一大持仓券商，托管约2.49亿股或39.63%股权，单日增加37.8个百分点。
阿里系日前连番沽货

快狗打车于去年6月24日上市，股价首日跌幅达22.2%，截至上周五收市，股价只为0.53元，较上市价21.5元，低97.5%，市值累计蒸发过百亿元。事实上，该股禁售期届满前，无参与禁售承诺的阿里系「菜鸟」，在快狗打车上市后不足3个月就开始套现，当时申报减持的平均作价约6.36元，比当初B轮融资时的入场价劲蚀约55%。

禁售期届满后，股东更连番减持，其中上周阿里首次以「淘宝中国」名义申报沽货，于上月初出售了25.6万股GOGOX，因持股比例跌幅跨越整数百分比而触发披露，料有关投资劲蚀95%。市场估计，3间投资快狗打车的阿里系公司，累计套现金额逾600万元。此外，前主要股东GoGo Tech以向股东转让股份形式多次减持后，其持股比率由上市后于股权披露持有约16.69%，在今年初已降低于5%的披露门槛。
料难触发恐慌性沽压

宏高证券投资经理梁杰文表示，股东将大批股份搬仓至中央结算系统可能原因包括：一是无法看透该公司的前景，为市场减持或卖盘作部署；二是大股东透过抵押股份套现，作个人资金周转，认为快狗打车的股价累计跌幅大，「揸住货的人价值无几，再沽都冇意思」，因此估计大股东减持的机会不大，反而是抵押作个人融资的可能性最大。他续指，另一股东阿里巴巴大手减持该公司的极度负面阴霾一直未散，料即使再有主要股东减持的消息，都未必触发恐慌性沽压。

快狗打车为港产独角兽，上市以来一直处于亏损状态。该公司今年上半年的亏损为6.42亿元，去年同期亏损10.46亿元，今年7月更传出裁员消息，据报裁减香港办公室约1成人手，主要为后勤人员。