机舱窗门飞脱 阿航叫停737 MAX

美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机，周五从俄勒冈州波特兰飞往加州途中，机舱一扇窗门飞脱，该机当时载有174名乘客和6名机组人员，马上折返波特兰国际机场紧急降落，未有人员伤亡报告。该公司下令旗下65架波音737 MAX 9型客机停飞，进行安全检查。
阿拉斯加航空公司表示，航班编号为1282的波音737 MAX 9型客机，当天从波特兰飞往加州安大略。客机起飞后不久，机舱一扇窗门在空中脱落坠下，该机随即折返波特兰国际机场紧急着陆。根据航班跟踪网站FlightAware的数据，涉事客机于周五下午4时52分离开波特兰国际机场，在到达约4876米的高度后开始下降，5时27分返回同一机场。

一些乘客在社交平台发布的视频显示，飞机的一扇窗门已经消失。受损位置紧邻乘客座椅，不少人戴上了氧气面罩。据报事发后，机师立即告诉航空交通管制员，客舱出现减压状况。一名乘客寄了一张照片给KATU-TV电视台，拍到这架飞机乘客座位旁边那侧出现大洞，有一大块机身不见了。
不少人戴上氧气面罩

有乘客表示，在起飞约20分钟后听到一声巨响。紧邻受损位置的座位没有乘客，但旁边一名青少年的衬衫被撕破。当地媒体KPTV援引乘客的话称，一些手机被吸到机舱之外。 

提供航班实时飞行状况的网站「24小时飞行雷达」称，掉落的窗门位于737-9 MAX机翼后部。在座位密集的飞机上，该舱门在紧急时有机会被启用以疏散乘客，但涉事飞机上的这扇舱门被设计成永久封闭状态。 

涉事飞机2023年10月31日由波音公司交付给阿拉斯加航空公司，并于同年11月11日投入商业营运，累计飞行145次。事故发生后，阿拉斯加航空宣布将停飞该公司旗下65架同型号飞机。

联邦航空管理局和国家运输安全委员会称，将对这宗事故进行调查。波音表示正收集更多讯息配合调查。

波音2015年推出737 Max客机，2017年获美国联邦航空局批准后，成为世界上使用最广泛的飞机之一。但一年后，它发生了第一次坠机事故，2018年10月，印尼狮子航空一架737Max客机在起飞后不久坠毁，机上189人全部罹难。

2019年3月，埃塞俄比亚航空一架737 Max飞机在起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难。这两次空难导致全球所有波音737 Max 8 和 Max 9型飞机停飞近两年。在波音对与坠机事故有牵连的自动飞行控制系统进行修改后，这些飞机才重新投入使用。