星后年起徵环保燃料税 飞伦敦机票加近百元

新加坡为实现去碳化目标，2026年起从狮城起飞的航机，必须局部采用可持续航空燃料（SAF），乘客买机票时须缴付可持续航空燃料税，以抵销部分成本，税额视乎航程长短和客舱级别。从后年起，自新加坡直航伦敦的经济舱机票可能加价16坡元（约93港元）。新加坡是首个徵收此一环保税款的国家。
2050年实现机场零排放

狮城交通部长徐芳达周一在樟宜航空峰会上说，新加坡作为航空枢纽，将自2026年起要求自新加坡出发的班机使用可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，简称SAF），由1%逐渐增至2030年的3%至5%，称这是减碳排计划的一部分。徐芳达说：「这将为燃料生产商提供重要的需求信号，并激励他们投资新的可持续航空燃料生产设施。」

徐芳达说，由于可持续航空燃料比传统燃料贵3至5倍，政府将对机票课税以协助抵销部分成本，根据旅行距离和客舱级别收取不同税金，从新加坡直航曼谷的经济舱搭客可能须付3坡元(17港元)的SAF税，飞往东京或付6坡元，往伦敦付16坡元，更高级舱等的乘客须支付更多税金。

徐芳达在峰会上公布新加坡可持续航空枢纽蓝图，为国内和国际航空领域减排设定中长期目标。根据蓝图，新加坡争取在2030年，把机场运作产生的排放量在2019年的基础上减少20％；到2050年，新加坡的目标是实现机场的国内净零排放，及航空公司的国际净零排放。

航空业占全球二氧化碳排放量的2%至3%，同时也是最难减碳的产业之一。可持续航空燃料是由可再生的生物质量结合废弃物生产，例如废弃烹饪用油、木片等生物材料，占喷射燃料混合物的比例可达50%。

目前，这种燃料仅占喷射燃料市场的0.2%。它被视为航空业减碳的主要工具，但相关技术仍处于起步阶段，生产成本也仍很昂贵。

徐芳达表示，国际民航组织（ICAO）为航空业设定了2050年实现净零碳排的目标，可持续航空燃料正是实现目标的关键。但他说，「过于雄心勃勃」的目标，将损害星洲的航空枢纽和经济，并提高乘客的旅行成本，因此最好采取渐进方式达成。