德欢迎中国汽车惟须公平竞争

访华的德国总理朔尔茨昨日转抵上海，会见外贸商会代表并视察德企创新中心。正值欧盟对中国电动车发起反补贴调查，朔尔茨与上海同济大学学生座谈时坦言，欧洲总有一日会出现中国汽车，德国市场欢迎中国汽车，但必须公平竞争，不存在倾销或侵犯版权等问题。朔尔茨今在北京与国家主席习近平、国务院总理李强会面，预料重点讨论中欧经贸及地区安全问题。

朔尔茨14日抵达重庆，开启任内第二次访华，昨晨转抵上海。据路透社报道，朔尔茨昨日在同济大学致辞说：「在某个阶段，德国和欧洲也会输入中国汽车。唯一必须明确的是，有公平竞争。换句话说，不存在倾销，不存在产能过剩，不存在侵犯版权的问题。」他说，对建立生产设施不应该有官僚主义障碍，德国不希望德企在中国受到限制，德方同样也不会设限。
两国互惠合作及对话俱增

外界担心价廉物美的中国电动车将逐步抢去欧洲车企的生意，朔尔茨15日说，德国市场欢迎中国汽车，又说当年日本和韩国汽车进入欧洲市场时，民众曾担心日韩汽车将征服欧洲市场，但「这种情况并没有发生」。

朔尔茨表示，德中互惠合作及对话与日俱增，很多中国学生到德国学习。德国本月通过法案，允许个人和组织种植和拥有有限数量的大麻。有同济学生用德语提问，如果他到德国读书，是否必须吸食大麻，朔尔茨说：「答案很简单：不吸食。我今年66岁了，但我从来没有吸过大麻。我们不希望更多人食用大麻，我们希望有更多的公众教育。」

朔尔茨是今年首位访华的西方大国领导人。他上次访华是2022年11月，成为3年疫情期间首位访华的欧洲领导人。外界普遍认为朔尔茨对华态度相对务实温和，多次重申不寻求同中国脱鈎。但过去一年多来，中欧经贸摩擦越演越烈，欧盟去年10月宣布启动对华电动汽车反补贴调查；今年4月上旬先后对中国太阳能板和风力涡轮机企业发起反补贴调查。

尽管德国是汽车工业强国，但德国汽车工业协会负责人Hildegard Mueller日前表明，反对欧盟对中国电动汽车加徵关税，认为将带来贸易战风险，并威胁德国就业。他指出，与中国的经贸往来为德国提供大量就业机会，德国企业正依托创纪录的资金进行转型，其中一部分来自中国，若双方爆发贸易冲突，将令欧盟推广电动汽车和数码技术的目标面临风险。