全国最长地铁连通湾区5市

大湾区5市地铁连通，旅客可直接拍卡进站！广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）即将开通运营，并将与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站），连接广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5市，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈，线路全长258公里，成为中国最长的跨市「地铁」，旅客不需要提前购票，可以如搭乘地铁般使用交通卡进站，实现随到随走。
4线贯通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里，并将采取「站站停+大站快车」公交化、地铁化运营模式。
全线39车站 番禺为中心 

澎湃新闻报道称，这个最长的跨市「地铁」由地铁集团建设运营而非传统的铁路部门，即线路的站台、标识、报站，都与地铁相差无几，但票价标准可能有所差异。购票方面，也会采用「12306+城际铁路公交化多元支付」双票务系统。搭乘该线路的旅客，可以通过12306票务系统购票，也可如搭乘地铁般使用交通卡，系统支持全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车，但微信和支付宝等第三方乘车码暂不支持）。
毋须提前购票 交通卡乘车

4线贯通运营后，从广州长隆站乘坐「大站快车」出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心半小时互达，其他城市1小时互达。

据目前统计，粤港澳大湾区内地9市跨城通勤人口总量120万人，日均出行量超过600万人次，仅广州与湾区城市日均出行量就高达307万人次。跨城通勤客流量庞大，故广东率先开启城际地铁化。