【港铁撞车】荃湾线测试新信号系统列车相撞 港铁：软件编程执行错误肇祸

港铁今年3月18日于荃湾线测试新信号系统期间，发生两列车相撞事故，导致荃湾线中环站来往金钟站一度停驶。港铁今公布调查结果，指由于新信号系统承办商在修改软件时，出现3项软件编程的执行错误，令有关渡线失去相互冲突区域防护功能，容许两列列车同时驶进造成相撞。

港铁指，事故发生后已成立调查委员会，并在6月17日向政府提交报告。港铁解释，承办商建立的新信号系统分为两个控制区，每个区设主、副、备用3个电脑系统，设立备用系统为崭新做法。事发当日车务人员正进行演练，当主、副电脑系统同时发生故障，须切换至备用系统的操作程序。

港铁续指，调查发现，为了在主、副电脑系统出现问题时，可向备用电脑系统传送数据并剔除部分数据，承办商在2017年修改系统软件，却衍生3个软件编程的执行错误。当中包括没有在内部软件开发文件列明剔除「相互冲突区域数据」；备用电脑系统未能适当地重新产生上述数据；承办商建立软件逻辑配置，没有阻止备用电脑在没有上述数据的情况下，取代成为主电脑系统肇祸。

港铁又表示，根据合约，承办商有责任确保新信号系统安全，事故发生后，承办商已更换涉事的软件开发团队。委员会又要求承办商纠正有关软件问题、加强软件编码及测试方法；以及建议港铁将现时「独立安全评估顾问」的工作范围，扩展至列车实地测试相关的安全认证。

事发当日凌晨约3时的非行车时间，当时港铁正进行荃湾线信号系统测试，一列由金钟站前往中环站的列车，与另一列由中环站驶往金钟站的列车相撞，有车长脚部受伤，大批消防员到场，将车长救出送院。