【港铁纵火案】死因裁判官周五将引导陪审团裁决

2017年2月港铁发生19人死伤车厢纵火案，疑犯张锦辉受伤留院约3个月后不治，终年61岁。死因庭今续研讯，港铁车务营运主管今供称涉事的荃湾线列车较旧式，均没有闭路电视录影，车长未能即时监察到车厢内的情况，但他强调即使车长知悉状况，对事情帮助没有太大分别。法医引述解剖报告，指张因广泛性烧伤引致的支气管肺炎而去世。死因裁判官将于星期五引导陪审团作出裁决。

港铁车务营运主管（南面网络）汤济明作供指，事发事多人同时按了紧急掣联络车长，惟太嘈杂车长不知事态发展，但车长见到车下有烟及闻到焦味，知大事不妙，已立即通知尖沙咀站车务控制中心列车到站会全数「落客」，约1至2分钟后过半职员亦已到月台「摆好阵势」，他亦补充道，即使车长知悉事件亦不会有太大帮助。

港铁内部亦有「高规格」的调查小组，透露事发时晚上7时14分列车靠站，除靠近车长室的车卡乘客逃离外，其馀车卡乘客均无异样。当时引申为发生重大事故，约一分钟后已疏散所有乘客。汤续指，由于荃湾线列车较旧，没有安装闭路电视，但透露直到2023年会在全线列线装上闭路电视。

汤表示港铁一年会有12次不同类型事故演习，事后2016至2017年增至21次与火警有关；而每个站亦最少有一名职员拥有急救的资历，检视后总结而言，整个车站配套正常。

汤提到本案即使有人受伤，亦非因疏散时践踏造成，因大多事故均由疏散时引起意外。他又提到，时任特首梁振英曾在礼宾府亲身感谢涉案的职员。

由于证供显示，张曾携带4瓶天拿水进入港铁站，汤指以港铁每日590万人次，人流量不少，曾与警方商讨以风险为基础，进行安全检查，但最终双方均认为不可行，但港铁现时亦有不少宣传方式或附列加强保安。

法庭记者：陈楚琨