港铁因应轻铁偏离路轨事故将安装实时监察系统

港铁表示为了进一步提升铁路轨道监察及维修措施，加强列车服务的可靠性，会将现时于东铁綫采用的实时轨道动态性能监察系统，分阶段于两年内推展至港铁各铁路綫，按建议率先在两列轻铁列车上安装。首列配备相关系统的轻铁列车预计于今年3月底投入运作，而第二列则预计于今年第二季开始使用。

实时轨道动态性能监察系统透过安装在列车上的相关设备，在列车行驶营运的同时，持续监察路轨状况，包括路轨的轨距及震动等情况，让铁路维修团队运用数据分析，监察主要轨道参数的变化趋势，从而更有效地及适时安排维修跟进工作。

港铁去年8月29日发生的兆康站轻铁偏离路轨事故，调查委员会报告指出，事故路段的道岔尖轨侧面磨耗令局部轨距偏濶，导致涉事轻铁车轮与轨道相互接触欠佳。而事故中的轻铁车轮表面刚进行了打磨而较为粗糙，轮轨之间的润滑成效偏低，亦促使事故发生。委员会确认轻铁轨道维修人员有按照内部程序进行路轨维修工作。

港铁事发后已即时更换事故轨道的尖轨、基本轨与外护轨，亦检查整个轻铁网络具关键性的道岔，确保轻铁运作良好。港铁亦正增加润滑轮或轨接触面的次数；优化及更新道岔维修程序，例如为有需要跟进维修的轨道项目设定时限；使用新的工具评估道岔的磨耗程度；及成立一个高层次的督导委员会，专责监察落实改善措施的进度，防止同类事故再次发生。

车务总监李家润表示能进一步加强监察铁路轨道状况，更快捷地作出跟进工作，做好预防性维修措施，从而加强列车服务的可靠性，为乘客提供更畅顺的服务。