【预算案】私家车牌费劲加30% 首次登记税增15%

新一份《财政预算案》今日发表，财政司司长陈茂波指，私家车数量持续上升，交通挤塞日益严重。私家车首次登记税及牌照费分别自2011年及1991年以来未曾作出调整。建议将私家车（包括电动私家车）首次登记税各税阶的税率提高15%，牌照费增加30%。上述调整今日已刊宪生效，但其他汽车类别则不受影响。电动私家车「一换一」计划下的首次登记税最高宽免额会相应提升至28.75万元，而一般电动私家车的宽免额上限则维持不变。运输署亦会继续进行「挤塞徵费」及中环电子道路收费先导计划研究，以期善用路面空间，纾缓交通挤塞。

陈茂波又指，除了过去预算案预留的资源外，会预留多10亿元，推行超过80个项目，在政府建筑物和基建设施加添小型可再生能源装置，亦会预留1.5亿元，免费为社会福利署津助的非政府机构进行能源审核并安装节能装置。此外，政府拨款2亿元成立的「低碳绿色科研基金」刚截止首轮申请，预计年中公布结果。这些举措均有助香港迈向碳中和的目标，并可创造就业。

政府会向「回收基金」增拨10亿元，延长申请期至二零二七年，继续协助回收业界，尤其中小企提高作业能力和效率，应对本地和境外市场的最新需求，预计将有超过一千个企业受惠。

消息指，当局今次提高私家车首次登记税，是考虑多个因素，不单是单纯看本港经济情况，亦否认是想增加库房收入，眼见本港私家车数量日渐增加，占全港车辆七成，加上当经济复苏后， 汽车销售量会明显增加，故有需要调整策略。

翻查资料显示，当局上一次提高私家车登记税，是2011年，加幅达一成五。消息指，当2011年措施生效后，当年私家车数目减少1.3%。

香港汽车会对增加私家车牌照费及首次登记税感无奈。汽车会会长李耀培指，此举却大大打击了汽车销售行业的生意，更令部分因为政府房屋政策不当而居住较偏远的打工仔车主生活艰难，除此以外，车主还要面对油价持续高企的状况。于现时仍受疫情影响的经济低迷情况下，增费未必是良机。

汽车会建议，应放弃划一增加私家车首次登记税和牌照费的幅度，以车辆进口价格及引擎汽缸容量作不同程度的加幅，例如越细马力的私家车加幅较少。

建立时间 12:31
更新时间 19:30